新款蔚领用了什么悬架
蔚领的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
蔚领是一辆小型汽车 。紧凑型车采用扭力梁悬架很正常 ， 但也有很多紧凑型车采用多连杆独立悬架，比如速腾 。
世界上常见的非独立悬架是扭力梁悬架 。这种悬架的结构非常简单 。扭力梁悬架是一个横梁和两个拖臂 。
扭力梁悬架结构简单，体积小，占用底盘空之间的空间较小 。
扭力梁悬架可用于扩大后排乘客舱空和行李厢空 。
很多紧凑型车和小型车都会采用扭力梁悬架 。
麦弗逊悬架也是汽车中最常见的独立悬架 。麦弗逊悬架的结构非常简单 。这种悬架只有一个L形控制臂 。
麦弗逊悬架体积小 ， 占用空的空间小，所以很多前轮驱动带横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架 。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空 。
一些高性能汽车还将使用麦弗逊悬架的变体 ， 称为双球节悬架 。
双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆 ， 使悬架与喇叭之间有两个连接点 。
双关节悬架可以提高转向精度和车辆操控性 。
新款天籁轴距是多少
新款天籁的轴距为2825毫米，这款车的长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米 。
【新款蔚领用了什么悬架 蔚领 底盘】新款天籁上市后，受到了很多消费者的欢迎 。这款车使用两个发动机，一个是2.0升自然吸气发动机 ， 另一个是2.0升涡轮增压发动机 。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为159马力和208牛米 。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率 ， 在4400转/分时输出最大扭矩 。这款发动机搭载双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
匹配这台发动机的是cvt变速箱 。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和380牛米 。这台发动机可以在5600转/分钟时输出最大功率，在4000转/分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载可变压缩比技术和连续可变气门正时技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。
匹配这台发动机的是cvt变速箱 。
全新天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用梯形控制臂多连杆独立悬架 。
如果你对新款天籁感兴趣，可以去当地的日产4s店看看车试驾 。
新款天籁的指导价为17.98万元至26.98万元 。
