宝骏310用了什么变速箱
宝骏310用过三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速手动变速箱和5速amt变速箱 。Amt变速箱是最早的自动变速箱，只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构 。这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡 。Amt变速箱成本低，结构简单，可靠性和耐久性好 。但是amt变速箱有一个致命的缺点 ， 换挡的时候相当严重，会影响车的舒适性 。由于amt变速箱在与离合器结合时无法完美模拟半联动，所以这款变速箱的换挡顿挫非常严重 。Amt变速箱几乎已经被淘汰，amt变速箱只能在一些非常便宜的自动挡车上看到 。目前自动变速器有三种 ， 分别是At变速器、cvt变速器和双离合变速器 。【宝骏310用了什么变速箱 宝骏310手动变速箱】双离合变速箱是目前比较热的变速箱 ， 是在手动变速箱的基础上发展起来的 。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似 。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构 。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档 。宝骏310用的那家发动机
宝骏310的1.5升自然吸气发动机采用通用的l2b发动机，1.2升自然吸气发动机也是通用的 。宝骏310是一款紧凑型车，有两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.2升自然吸气发动机 。宝骏310的1.2升自然吸气发动机最大功率60.3kw ， 最大扭矩116 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 4000 rpm 。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱 。1.5升自然吸气发动机的最大功率为77kw ， 最大扭矩为135 Nm 。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在3600到5200转/分输出最大扭矩 。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱 。宝骏310前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。宝骏310是旅行车 。这款旅行车的外观设计很漂亮，内饰空车厢也很大 。宝骏310很实用，性价比很高 。
