2年6W公里左右 。1、变速箱使用的是2套行星减速器,增加锁紧范围的设计可以减少升挡时的油耗量 , 同时节油阀也使用了先进的结构技术;2、不管是怠速或是起步时期都能更强、更合理的增强了燃油的燃烧高效率 。【马自达6AT变速箱寿命 马自达6at变速箱故障率】马自达之前属于福特公司,所以当时马自达一部分车型都是在使用福特的变速箱 , 还有一小部分使用的是爱信 。而到了后期,马自达脱离了福特,同时自家的创驰蓝天发动机技术也有了一定的突破发展 , 所以马自达急需一台变速箱来与自家的发动机进行匹配 。与此同时爱信公司给予了马自达非常大的帮助,不仅开放了AT技术专利 , 还对其提供技术支持,所以马自达的6AT结合了丰田横置6AT总体布局策略,还有纵置8AT的齿轮编排策略,因为有了丰田爱信的支持,所以马自达才在短期内就造出了品质和稳定性优秀的6AT 。
2年6W公里左右 。1、变速箱使用的是2套行星减速器,增加锁紧范围的设计可以减少升挡时的油耗量 , 同时节油阀也使用了先进的结构技术;2、不管是怠速或是起步时期都能更强、更合理的增强了燃油的燃烧高效率 。【马自达6AT变速箱寿命 马自达6at变速箱故障率】马自达之前属于福特公司,所以当时马自达一部分车型都是在使用福特的变速箱 , 还有一小部分使用的是爱信 。而到了后期,马自达脱离了福特,同时自家的创驰蓝天发动机技术也有了一定的突破发展 , 所以马自达急需一台变速箱来与自家的发动机进行匹配 。与此同时爱信公司给予了马自达非常大的帮助,不仅开放了AT技术专利 , 还对其提供技术支持,所以马自达的6AT结合了丰田横置6AT总体布局策略,还有纵置8AT的齿轮编排策略,因为有了丰田爱信的支持,所以马自达才在短期内就造出了品质和稳定性优秀的6AT 。