宋max纯电版
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 。
麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，这是广泛使用的 。麦弗逊悬架成本低，结构简单，几乎不占用任何空空间 。
采用麦弗逊式独立悬架的车大多是发动机水平的车，而且这款车发动机舱的横向空间隙不大，没有办法安装结构更复杂的悬架 。
多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进 。多连杆独立悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆 。
一些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般用于控制车轮参数 。
多连杆独立悬架可以提高地面性能和车轮抓地力，使用这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性 。
多连杆独立悬架也是汽车中常见的独立悬架 。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接 ， 因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有干涉，可以提高操控性和舒适性 。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。
宋max插电式混动版
宋max新能源有插电混动车型和纯电动车型 。
插电式车型采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩160马力，245牛米 。这台发动机的最大功率转速为5200转/分 ， 最大扭矩转速为1600至4000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与该发动机匹配的电机最大功率为110kw，最大扭矩为250 Nm 。
这是单电机模型 。
混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
电动版也是单电机车型 。这款车的电机最大功率120kw，最大扭矩280 Nm 。
电动版的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。
在制造汽车之前，比亚迪是全球第二大充电电池制造商，所以比亚迪制造电池的技术相当高超 。
这也是国内很多消费者在购买新能源汽车时会选择比亚迪的原因 。
如果你对这两款新能源车感兴趣 ， 可以去当地的比亚迪4s店试驾 。
【宋max混动版 宋max纯电版】两款车都可以使用绿色新能源牌照，很多消费者在国家政策的鼓励下购买了新能源汽车 。
