动力因数
动力因数是汽车牵引性能的主要指标,是剩余牵引力(总牵引力减空气阻力)和汽车总重之比 。此值越大,汽车的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大 。
动力因数一般是衡量汽车驱动能力的一个标准,对于经济型轿车追求经济实惠.一挡最大动力因数为0.30-0.45,直接挡最大动力因数为0.08-0.12;豪华轿车一挡最大动力因数为0.30-0.50,追求动力性,直接挡最大动力因数为O.14--0.20:对于公交客车一挡最大动力因数为0.30--0.40,直接挡最大动力因数为0.04-0.06;对于旅游客车一挡最大动力因数为0.28-0.35 , 直接挡最大动力因数为0.06-0.10:对于轻型车一挡最大动力因数为0.30-0.40 。直接挡最大动力因数为0.06-0.10;对于公路载货车一挡最大动力因数为0.30-0.35 。直接挡最大动力因数为0.06-0.08;对于矿山用车一挡最大动力因数为0.35-0.40 。直接挡最大动力因数为0.04-0.06 。
【汽车动力因数 动力因数】
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