刹车皮改装的3个环节:1、原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求 , 一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下) , 而且大多不可以承受超过300℃的温度,在连续多次使用后便会发生效能衰退 。所以 , 更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第一步;注意事项:选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温;2、耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好 。如果选配了一些高起始工作温度的刹车皮,车主在冬天早上开车时要特别小心;建议:一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮;【改装刹车皮推荐 怎么改装刹车皮?】3、换一套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能 。道理很简单,刹车钳大了,配用刹车皮的总面积也大了;刹车钳活塞越多,施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀,还可增加活塞的总面积 , 刹车效能当然就好了 。
刹车皮改装的3个环节:1、原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求 , 一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下) , 而且大多不可以承受超过300℃的温度,在连续多次使用后便会发生效能衰退 。所以 , 更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第一步;注意事项:选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温;2、耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好 。如果选配了一些高起始工作温度的刹车皮,车主在冬天早上开车时要特别小心;建议:一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮;【改装刹车皮推荐 怎么改装刹车皮?】3、换一套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能 。道理很简单,刹车钳大了,配用刹车皮的总面积也大了;刹车钳活塞越多,施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀,还可增加活塞的总面积 , 刹车效能当然就好了 。