这是由于气门挺柱磨损间隙过大导致的，解决这个问题很简单，只需要将磨损凸轮轴和气门挺柱更换掉就可以了 。锐志是丰田旗下的一款b级轿车 ， 这款车是后轮驱动的，所以也有很多网友将锐志称为大后超 。
锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升v6自然吸气发动机 ， 另一款是3.0升v6自然吸气发动机 。
2.5升v6自然吸气发动机最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是6at变速箱 。
3.0升v6自然吸气发动机最大功率为167kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是6at变速箱 。
锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
【锐志气门室盖拆装图 锐志左边发动机气门室哒哒声】双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
