常见的汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架 。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等等 。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。大部分车的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，占用空间小空，成本更低 。一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架，这种悬架成本低，结构简单，空间小空 。扭力梁后悬挂一方面是因为成本限制用在紧凑型车上，另一方面是用来扩大后备箱空空间和后空空间 。中型或中型汽车前悬架将采用麦弗逊悬架、双横臂悬架和双横臂悬架，后悬架将采用多连杆式独立悬架 。多连杆式独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性 。而多连杆式独立悬架占用空的空间较大，结构复杂 ， 成本相对较高 。多连杆独立悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本 。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变为四连杆 。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版 。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆 。想要有好的底盘，不仅要有好的悬挂结构，还要有优秀的工程师来调校 。【目前汽车底盘悬架有几种 汽车底盘悬挂系统有几种】
