火花塞是高压元件,其工作电压在10000伏以上,需要用2500伏的摇表测量 。将摇床的两根导线分别夹在中间电极和螺纹上,然后放在干燥的地面上,匀速摇摇床至每分钟120转 , 然后读取读数 。汽车火花塞维修常识【怎么测火花塞电阻 火花塞电阻值怎么看】1.电极熔化,绝缘体呈白色 。表示燃烧室温度过高 。可能是由于燃烧室积碳过多 , 气门间隙过小,导致排气门过热或冷却装置工作不正常 , 或火花塞未按规定扭矩拧紧 。2.电极是圆形的,绝缘体上有疤痕 。表示发动机燃烧过早 , 可能是点火时间过早或使用过 。汽油标号过低,火花塞发热量过高等 。3.绝缘体的顶部裂开了 。爆震燃烧是绝缘子断裂的主要原因 。但是点火时间过早 , 汽油标号低 。如果室内燃烧温度过高,发动机可能会爆震燃烧 。火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物 。此时,点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲,形成火花并爆炸,提供发动机动力输出所需的能量 。火花塞由细长的金属板制成,金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料 。绝缘体下部有一个金属外壳 , 以螺纹方式拧在气缸盖上 。金属外壳底部焊接有电极,与车身形成接地效果 。
火花塞是高压元件,其工作电压在10000伏以上,需要用2500伏的摇表测量 。将摇床的两根导线分别夹在中间电极和螺纹上,然后放在干燥的地面上,匀速摇摇床至每分钟120转 , 然后读取读数 。汽车火花塞维修常识【怎么测火花塞电阻 火花塞电阻值怎么看】1.电极熔化,绝缘体呈白色 。表示燃烧室温度过高 。可能是由于燃烧室积碳过多 , 气门间隙过小,导致排气门过热或冷却装置工作不正常 , 或火花塞未按规定扭矩拧紧 。2.电极是圆形的,绝缘体上有疤痕 。表示发动机燃烧过早 , 可能是点火时间过早或使用过 。汽油标号过低,火花塞发热量过高等 。3.绝缘体的顶部裂开了 。爆震燃烧是绝缘子断裂的主要原因 。但是点火时间过早 , 汽油标号低 。如果室内燃烧温度过高,发动机可能会爆震燃烧 。火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物 。此时,点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲,形成火花并爆炸,提供发动机动力输出所需的能量 。火花塞由细长的金属板制成,金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料 。绝缘体下部有一个金属外壳 , 以螺纹方式拧在气缸盖上 。金属外壳底部焊接有电极,与车身形成接地效果 。