旅行车
特点
在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间 。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力 。
地位
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON等 。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车 。
作用
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型 ， 与SUV和MPV相比 ， 它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身 ， 便于驾驶和停放，因此在经济发达国家(尤其在欧洲)的民众生活中扮演着重要的角色 。
随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车 ， 一起出门远行 ， 已成为都市车族的新时尚 。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备 。同时，在日常城市生活当中 ， 它还十分适合商贸用途 。
旅行车历史
回想旅行车在中国的发展里程，首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳旅行车，当时大量作为警务用车，少量的民用?被车主当成了客货两用 ， 前面拉人后面拉货 。该车现在已经是“古董车”，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国 。
【旅行车哪一款比较好 旅行车】 在桑塔纳旅行车之后 ， 当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，现在这车在中国的大街上已经很少能看到了 。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车 。
时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国;2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员 。
为了进口旅行车市场 ， 和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风 。
但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车 ， 它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭 。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车 。
