【suv夏天胎压多少合适 suv轮胎气压夏天多少合适】suv夏天胎压多少合适
夏季胎压最安全的范围应该是2.0-2.2 , 气压是轮胎的命运 。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命 。气压过低,轮胎胎体变形增大,胎侧容易出现裂纹,同时产生屈曲运动,导致过度发热,促进橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂 , 还会增加轮胎的接触面积,加速胎肩磨损 。如果气压过高,轮胎帘线会受到过大的拉伸变形,轮胎胎体弹性下降,增加汽车行驶时的负荷 。如果受到冲击,会发生内部破裂和爆炸 。同时,气压过高会磨损胎冠,降低滚动阻力 。汽车在水平道路上匀速行驶时 , 要克服来自地面的滚动阻力和来自空空气的阻力 , 而轮胎气压对滚动阻力系数的影响很大 。当气压降低时,滚动阻力系数迅速增加 。这是因为当气压降低时,滚动的轮胎变形很大,迟滞损失增大 。因此,合适的轮胎气压是汽车良好动力性能的保证 。SUV为什么用非独立悬架
非独立悬架的应用可以扩大后备箱空空间,降低厂商制造成本 。非独立悬架又叫“硬轴”,左右车轮不能独立吸收振动 , 所以汽车的乘坐舒适性会受到影响 。那么 , 非独立悬挂到底好不好,我们来看看 。非独立悬挂的优点:结构简单 , 占用空空间?。?制造成本低 。非独立悬架的缺点:悬架承载能力较差 , 减震效果较差,舒适性有限 。所以不能说这种悬挂好不好,而是能不能应用到一个车型上 。非独立悬架可分为扭力梁轴式、扭力梁式和平行钢板弹簧式三种 。扭力梁车轴主要用于前驱车辆,结构非常简单,占用的空空间比较?。梢栽黾映挡湛湛占涞氖褂?,多用于小型车 。扭力梁式A扭力梁布置在左右拖臂的中间,使悬架的形状类似于H形 , 悬架系统通过拖臂的前端与车身连接 。平行钢板弹簧式结构比较简单,降低了汽车制造成本,可靠性高,多用于车身重量变化较大的汽车 。