宝马n52发动机怠速喘抖空气质量过低
这可能是由于进气口积碳过多造成的，也可能是缺少气缸造成的 。缺缸是点火系统的问题造成的 。发生这种情况后，建议清理进气道积碳，然后检查点火系统 。N52发动机是宝马的六缸发动机 。n52发动机有2.5升排量和3.0升排量 。
汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成 。
火花塞是易损件，需要定期更换 。长时间使用火花塞 ， 电极间隙会变大，电极上会有积碳 。
如果电极间隙变大，电极上有积碳，火花塞的点火能量会变差，影响发动机的燃烧 。
如果发动机的内燃受到影响，发动机就会出现功率降低和抖动的现象 。
如果进气口积碳过多 ， 会导致发动机进气量出现问题，也会影响发动机的燃烧 。【宝马n55发动机怠速抖动喘气 宝马n52发动机怠速喘抖空气质量过低】
发动机内部长时间有积碳是正常的 ， 所以建议你定期清理发动机内部的积碳 。
积碳还会导致发动机爆震，这是发动机中的一种异常燃烧现象 。
如果发动机爆震 ， 会影响发动机的动力输出和燃油经济性 。
严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸 。
宝马n20b20发动机寿命
宝马n20发动机的使用寿命取决于汽车的使用和汽车的保养 。通常情况下，发动机不会有太大的故障 。
宝马n20发动机可以算是n55发动机的缩小版，凭借着先进的技术登上了2011年全球十大发动机榜单 。
值得一提的是，这款发动机是国内首次在国产宝马X1上使用 。根据功率调整，这款发动机有三个版本 。大功率发动机最大功率180kw ， 最大扭矩350 Nm，中功率发动机最大功率160kw，最大扭矩310 Nm ， 小功率发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm 。
这款发动机可以在最低1250 rpm时爆发最大扭矩，这是量产涡轮增压发动机中最大扭矩输出速度的最低设置 。
宝马n20发动机有三大关键技术手段，分别是双涡管单涡轮增压技术、可变气门升程带可变气门正时技术和直接燃油喷射技术 。直接燃油喷射技术可以提高发动机的燃烧效率，最大的优点是可以降低发动机的油耗，提高发动机的工作效率 。
