博世火花塞是真是假 。假火花塞的电极与金属外壳不对称，点火间隙大小不一 ， 火花塞表面陶瓷绝缘体上的釉层不均匀，真火花塞的中心电极放电面会镀铂，这对于假火花塞来说显然是不可能的 。火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极 。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性 ， 机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀 。材料通常是95%氧化铝瓷 。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上 。壳体六角螺纹的尺寸已列入国际标准化组织国际标准 。火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙 。间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性 。合理的间隙与点火电压有关 。电极材料必须具有良好的抗电蚀性和耐腐蚀性，并应具有良好的导热性 。中心电极和连接螺丝之间是导体玻璃密封胶，既要导电，又要承受混合气体燃烧的高压，同时保证其密封性能 。博世对传统火花塞不断创新和改进，先后推出四气门技术、稀薄喷射和汽油分程直喷系统，覆盖从摩托车到豪华车的所有车型 。改进后的博世火花塞在降低油耗和废气排放、提高燃油效率和催化转化器的安全性能方面发挥了关键作用 。
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