宝骏510是独立悬架么
宝骏510前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
宝骏510是一款小型suv，其后悬架一般采用扭力梁 。
扭力梁悬架是汽车中最常见的非独立悬架 ， 它体积小，结构简单 ， 占用空的空间非常小 。
带有扭力梁的后悬架还可以扩大后排乘客舱空和行李厢空 。
空对于小型车来说非常重要 。
麦弗逊独立悬架是最常见的独立悬架，结构非常简单，占用空的空间小，体积小 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制，几乎不占发动机舱空 。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架 。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉 。
这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因 。
如果你对宝骏510感兴趣，可以去当地的宝骏4s店看车试驾 。开这款车的感觉不错，宝骏510性价比很高 。
宝骏510的指导价为5.58万元至8.28万元 。
宝骏510是国产还是合资车还是国产车
宝骏510是国产车，是宝骏旗下的一款小型suv 。它的国内销量非常好 。宝骏510性价比非常高，这款车的指导价在5.58万元到8.28万元之间 。
宝骏510采用1.5升自然吸气发动机，最大扭矩105马力，135牛米 。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600至5200转/分 。该发动机采用多点喷射技术 ， 采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是6速手动变速箱、5速amt变速箱和cvt变速箱 。
大多数朋友可能不知道什么是5速amt变速箱 。这个变速箱实际上是一个带有控制机构的手动变速箱 。
Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的 ， 其结构与手动变速箱几乎相同 。
amt变速箱的控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡 。
宝骏510前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
这款小型suv的后悬架大部分都会使用扭力梁，后悬架可以使用扭力梁来扩大后排的坐空空间和后备箱空空间 。
【宝骏510是国产还是合资车还是国产车啊 宝骏510是国产还是合资车还是国产车】空对于suv车型来说更为重要 。
