汽车怠速转速比以前高 ， 应该是怠速开关不闭合导致的：【汽车怠速转速比以前高怎么回事? 汽车怠速转速比以前高怎么回事儿】1、故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间 。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升 。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度 ， 又造成混合气过浓 ， 使转速上升 。如此反复，使发动机怠速不稳 。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火 ， ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转 。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；3、诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合 。故障排除：调整或更换节气门位置传感器 。
