空气滤芯旁边有个吸气管子怎么回事
这是曲轴箱通风系统的一个管道，可以将废气重新导入进气歧管进行燃烧 。所有汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统 。当发动机运转时，一些气体会通过活塞环进入曲轴箱 。如果过多的气体进入曲轴箱，曲轴箱的压力会增加 ， 从而影响活塞的向下运动和发动机的密封性能 。因此 ， 有必要将曲轴箱中的这些气体排出 。如果这些气体直接排放到大气中，会污染环境 ， 这也是工程师发明曲轴箱强制通风系统的原因 。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体重新导入进气歧管，以便气体可以再次进入燃烧室 。曲轴箱通风系统中还有一个重要的部件，叫做油气分离器 。进入曲轴箱的气体一部分是废气，另一部分是油气 。油气分离器将废气从油气中分离出来 ， 可以避免机油燃烧 。如果油气分离器坏了 ， 会导致油气进入气缸参与燃烧，造成发动机烧油，还会导致燃烧室积碳增加 。如果发动机长时间烧机油，三元催化转化器可能会损坏 。空气流量怠速正常数值是多少
一般是每秒2.5g 。如果过高 ， 说明发动机处于负载状态 。如果太低，说明某处有泄漏 。如果在怠速时打开空开关，那么空气流值会更高，因为此时发动机需要驱动压缩机运转 。当汽车空开启制冷时，压缩机离合器会接合，发动机带动压缩机运转 ， 使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱 。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，从而空调节出风口吹出冷风 。怠速时，很少空的气体会进入发动机参与燃烧 。每个汽车发动机都有一个节气门，被称为发动机的咽喉 。节气门控制进入发动机的空空气量 。我们踩下油门踏板后，实际上是控制油门开度，而不是直接控制喷油 。踩下油门踏板后，油门开度会变大 。这时ecu会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使发动机转速上升，汽车加速 。非常老的车会用钢索油门，钢索油门是用钢丝和油门踏板连接的 。大部分汽车已经在使用电子油门，油门和油门踏板之间没有物理联系 。【空气滤芯旁边有个吸气管子怎么回事 空气滤芯旁边有个吸气管子怎么回事啊】
