有触点点火系统被淘汰的原因有触点容易烧蚀 。在传统点火系统中 , 初级电流是由触点接通和切断的,当触点打开瞬间 , 触点间易形成火花 , 使点烧蚀 。又因点反复开闭,触点臂顶块与凸轮长期摩擦面磨损,造成触点间隙变化,点火正时不稳定而影响点火系统的正常工作 。为此,必须经常打磨触点,并调整触点间隙,给使用带来很多麻烦 。由于初级电流的大小受触点允许电流强度的限制,一般不超过5A,因此,次级电压以及火花能量的提高受到了限制 。由于传统点火系统存在上述缺点,已不能适应现代发动机向高转速、高压缩比、多缸发展的需要 。尤其是近年来,为了减少空气污染,改善混合气的燃烧情况 , 以及为了节油而使用稀混合气时,都要求提高点火电压和点火能量,而传统点火系统已无法满足这些要求 。因此,在70年代以来各国都在探索改进的途径 , 并生产了各种新型电子点火系统 。【触点打火怎么解决 有触点点火系统为什么被淘汰了】新型电子点火系统 , 因无触点,无须维护,可使维修工作大大减少,并且由于电子点火系统能产生更高的次级电压和火花能量,从而可使发动机起动容易,工作更加可靠,并有减少排气污染、节约能源的优点,所以传统点火系统正在被淘汰 , 而被电子点火系统所取代 。
有触点点火系统被淘汰的原因有触点容易烧蚀 。在传统点火系统中 , 初级电流是由触点接通和切断的,当触点打开瞬间 , 触点间易形成火花 , 使点烧蚀 。又因点反复开闭,触点臂顶块与凸轮长期摩擦面磨损,造成触点间隙变化,点火正时不稳定而影响点火系统的正常工作 。为此,必须经常打磨触点,并调整触点间隙,给使用带来很多麻烦 。由于初级电流的大小受触点允许电流强度的限制,一般不超过5A,因此,次级电压以及火花能量的提高受到了限制 。由于传统点火系统存在上述缺点,已不能适应现代发动机向高转速、高压缩比、多缸发展的需要 。尤其是近年来,为了减少空气污染,改善混合气的燃烧情况 , 以及为了节油而使用稀混合气时,都要求提高点火电压和点火能量,而传统点火系统已无法满足这些要求 。因此,在70年代以来各国都在探索改进的途径 , 并生产了各种新型电子点火系统 。【触点打火怎么解决 有触点点火系统为什么被淘汰了】新型电子点火系统 , 因无触点,无须维护,可使维修工作大大减少,并且由于电子点火系统能产生更高的次级电压和火花能量,从而可使发动机起动容易,工作更加可靠,并有减少排气污染、节约能源的优点,所以传统点火系统正在被淘汰 , 而被电子点火系统所取代 。