giulia底盘
以2019年的Giulia为例 。朱利亚使用的后悬架是多连杆独立悬架 。多连杆式独立悬架是一种非常先进的悬架 。
多连杆悬架一般指具有三个或更多连杆(最多五个连杆)的悬架 。
理论上，连杆数量越多 ， 减震和操作效果越好 。因为连杆越多，连接点越多 ， 车轮运动时可以控制的方向也就越多，这样轮胎就能一直保持最佳的附着力 。
多连杆悬架的汽车在舒适性、操控性和稳定性方面都非常出色 。
然而，多连杆独立悬架的主要特点仍然是舒适 。可以说多连杆独立悬架在舒适性方面是最好的 。
但由于多连杆悬架制造成本较高 ， 占用空的空间较大，只能在豪华车上看到 。
当然，以上都是理论上的 。现实中最重要的是厂家对悬架的调整 。
Giulia是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型轿车 。截至2019年11月9日 ， Giulia销售的最新款为2019款，官方指导价37.98 ~ 125.98万元 。有5种型号在出售 。
Giulia的轴距是多少
这款车的轴距是2820 mm，是一款中型车 。
朱丽叶的竞争车型是宝马3系 ， 被称为中型车控制之王 。
Juliet的常规车型采用了280马力的大功率2.0升涡轮增压发动机 。
高性能车型采用2.9升双涡轮增压v6发动机，功率为510马力 。
朱丽叶的2.9升双涡轮增压发动机是法拉利3.9升双涡轮增压发动机的产物，两个气缸被切断 。这台发动机的性能很强，声音也很好听 。
中型车轴距在2800 mm左右，属于正常尺寸 。
朱丽叶的长、宽、高分别为4643毫米、1860毫米和1436毫米 。
这款车不再有轴距 ， 所以后排的空空间没有宝马3系长轴距车型大 。
但是没有加长轴距的车操控性更好 ， 过弯速度更快 。
朱丽叶的驾驶控制非常好 。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的阿尔法·罗密欧4s店试一试 。这辆车操控很好，看起来很不错 。
高性能朱丽叶是四叶草版本 ， 四叶草版本外观更好 ， 运动套件也很多 。
【giulia底盘真的这么出色吗 giulia底盘】普通朱丽叶车身上也有一些碳纤维零件 。
