烧机油厉害怎么处理
如果老爷车有烧机油的情况，适当给发动机加高粘度的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度 。当然，烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，才能从根本上解决问题 。“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧 。车内“烧油”现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果 。严重时发动机润滑不够，会造成发动机不可挽回的损坏甚至报废，导致维修成本大幅增加 ， 甚至出现事故隐患 。在频繁启停的交通状况下 ， 很多车主反映自己的车“烧油”，因此有必要了解烧油的危害、辨别和避免方法 。烧油的问题虽然解决起来很复杂，但是在前期可以通过一定的措施来预防:1 。使用优质机油:机油长期处于高温下容易腐蚀老化 ， 导致油膜变薄，更容易冲到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这一现象 。2.注意燃油回路的清洁度:燃油在燃烧过程中难免会产生积碳 ， 积碳是造成一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙增大等 。，这与积碳的形成有直接或间接的关系 。因此，保持燃油回路清洁对防止燃油燃烧有很大帮助 。当然，这需要优质燃油添加剂的帮助 。
【烧机油烧的厉害怎么办 烧机油厉害怎么处理】烧机油是什么意思
烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧 。车内“烧油”现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等负面后果 。综合维修经验和车辆特点，烧机油的原因大致可以总结如下1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运转过程中 ， 容易在燃烧室中形成大量积碳 ， 积碳是造成各种发动机问题的根源 。2.活塞的槽内会沉积积碳 ， 导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡?。薹ㄍ耆芊?nbsp;， “卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力 。3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损 ， 导致间隙过大，机油进入燃烧室 。4.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严 。气门油封可以说是发动机中最脆弱的零件 。5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封经常大面积接触机油 。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油 。6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏 。主要原因是换油周期过长或用油不良，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，进而损坏油封 。7.发动机机油中的燃油比例很高 。如果供油系统工作不良，燃油雾化不良，燃油或大量富油混合气会冲入曲轴箱与机油混合，稀释机油 。8.空空气滤清器堵塞会导致进气不畅，进气不畅会降低进气压力，形成负压，导致机油在负压下被吸入燃烧室 ， 使机油燃烧 。
