换挡顿挫感明显什么原因
可能是先踩离合器后踩刹车，让变速器和发动机脱离，所以才会有这种顿挫感 。这时候是应该先降低车速再降档，还是换挡后保持原来的车速，这样就不会有那么明显的感觉了 。根据道路交通情况 ， 汽车在加档前应平稳地踩下油门踏板，然后逐渐提高速度 。整个过程叫做“冲” 。立即抬起油门踏板 。当车速适合换入高一档的档位时，再踩下离合器踏板，将换档杆移至空档位；然后快速抬起离合器踏板 ， 立即再次踩下 。同时 ， 换档杆换到更高档位 。然后，必须先抬起离合器踏板 ， 再慢慢踩下油门踏板，这样汽车才能继续平稳行驶 。采取同样的方法根据情况换入更高的档位 。换挡平顺是“打孔”大小的关键，“打孔”的距离要根据换挡的高度来确定 。换挡档位越高，“打卡”的距离越长 。油门踏板“冲”的时候，要踩稳，快速提升中速 。当档位换到较高档位时，快速抬起离合器踏板至半联动位置，稍停后再慢慢抬起，使动力传递平稳，避免造成车辆换挡后的“前冲” 。换挡拨片是什么操作的
正常情况下，右桨是升档；左踏板降档 。启动发动机挂M档，然后就可以用换挡拨片换挡了 。如果档位不在M位置 ， 换档拨片将自动关闭 。通常，只有当发动机在允许的转速范围内时 ， 才能使用换挡拨片 。当发动机转速高于或低于极限值时，变速箱会自动换到高速或低速档 。至于换挡时机，其实按照手动挡 ， 完全看车主自己当时的诉求 。比如要超车或提速，要等到转速达到3500转以上再换挡；正常换挡的话 ， 2000转就能换挡 。其实根据车型不同，操作上会有差异 。比如有些车型的挡位不在M挡，换挡拨片也可以随时使用 。还有一些车型，左右换挡拨片都可以换挡 。带换挡拨片的简介:换挡拨片是为汽车半自动离合器安装的换挡设备 ， 用于不踩离合器直接通过换挡拨片换挡 。这种装置广泛应用于赛车 。因为换挡拨片在方向盘后面，所以换起来非常方便高效 。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡 。【换挡顿挫感明显什么原因 练科三换挡顿挫感明显什么原因】
