为什么奇瑞的销量比不过吉利
对于坚持发动机正向研发的奇瑞来说 ， 称之为“技术流”并不过分，但称吉利这个从来不打“线上名人流”广告的品牌有点夸张 。奇瑞走了太多弯路 。2007年至2012年 ， 希望在低、中、高水平、乘用车、商用车、轿车、SUV、微面、微型卡车等各个细分领域取得突破的奇瑞汽车 。，已实施多品牌战略如奇瑞、芮林、林炜等 。不好的是，奇瑞没有运营多品牌的经验，更没有资金实力支撑多车型同步开发 。结果整个集团陷入困境，奇瑞受了重伤 。此时 ， 国内汽车市场进入了黄金发展期 。五年来，奇瑞困住了自己 。在此之前，无论是早期的云起系列 ， 还是后来的A系列、QQ系列，都是自主品牌汽车的标杆，销量与吉利相差几条街 。2010年中国市场汽车销量排名2013年，做出痛苦决定的奇瑞开始回归奇瑞战略 。这个决定来得有点晚 。要知道，在奇瑞还在梦中沉睡的时候，吉利就在2010年完成了对沃尔沃乘用车项目的收购 。当时奇瑞的整车销量依然高于吉利，但吉利的行动吹响了超越的号角 。奇瑞还存在很多问题，其技术优势还没有很好地转化为整车的量产 。为了抢夺失去的市场份额，其车型过度追求低价的策略导致零部件采购质量低下，整车装配技术水平低下 。比如Arrizo 5刚上市做媒体试驾的时候，油门踏板被踩断的事件让人大方一笑 。虽然这不能说明奇瑞汽车质量差，但可以说明其品控确实不够严谨 。吉利和奇瑞的发展都不是很顺利 。幸运的是 ， 他们已经走出或即将走出错误的阴霾，走向光明的未来 。他们有东西可以向其他车企学习，也有其他车企的教训 。无论如何，做好人是车企真正成功、实现百年基业的基石 。
为什么奇瑞会输给吉利
吉利和奇瑞的较量一直存在 。销量方面 ， 吉利有压倒性优势 。2018年销量151万台，令人惊叹 。奇瑞在三大件质量上有优势 ， 在自主品牌车中更注重技术，但销量表现却不尽如人意 。奇瑞的质量表现比吉利好 。奇瑞汽车在发动机和变速箱的研发上坚持正向发展，也取得了不错的成绩 。就出口汽车数量而言，奇瑞做得不错，能得到国外消费者的认可，说明其质量还是有保障的 。经常有人拿奇瑞汽车和本田汽车比较，有人说奇瑞是国产本田，说明奇瑞还是很注重技术的研发 。奇瑞汽车可以算是一款好车 。一方面是汽车设计不够吸引人，缺乏优秀的设计师 。另一方面，营销也很糟糕，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌Qoros汽车，可以说是奇瑞的一手品牌被打得粉身碎骨 。相比之下，奇瑞更加脚踏实地 。给人印象最深的是发动机和变速箱自主研发的过去 。当其他国产品牌热衷于组装汽车时，奇瑞首先站出来制造自己的发动机，今天它几乎没有取得成功 。acteco系列在全球得到广泛认可，并出口到美国、日本、意大利等90多个国家和地区，绝对是国内技术流量第一 。奇瑞最新的1.6t发动机参数并不逊色于本田的1.5t，这也值得中国人骄傲 。此外，奇瑞也是唯一敢保证发动机百万公里的OEM 。我觉得这不是盲目自信，而是由于线上严格的质量控制和线下残酷的路试 。总的来说，奇瑞还是比较自信的 。奇瑞的百车投诉量是400，吉利的是464，所以滚动结果是奇瑞更好 。吉利的优势是有钱 ， 可以随意购买各种品牌和技术，但能不能转化成自己的东西就不好说了 。奇瑞属于国有企业，运营灵活性差，实力不强 。但在技术研发上不遗余力，值得尊重 。无论如何 ， 我们应该投票给奇瑞 。
【为什么奇瑞的销量比不过吉利 为什么奇瑞销量不如吉利】
