一般的紧凑型汽车前悬架会使用麦弗逊独立悬架，后悬架会使用扭力梁非独立悬架，有些紧凑型汽车的后悬架会使用多连杆独立悬架 。
汽车的悬架有独立悬架和非独立悬架 。
独立悬架的同轴的两个车轮是没有任何连接的，这种悬架的舒适性和操控性是很好的 ， 这是因为同轴两个车轮没有任何干涉 。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的操控性和舒适性不是很好 ， 这是因为同轴两个车轮之间是有互相干涉的 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架 ， 多连杆悬架，双叉臂悬架 ， 双横臂悬架 ， 双球节悬架 。
【紧凑型汽车常用的悬架有几种 紧凑型汽车常用的悬架有几种形式】汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架 。
扭力梁悬架是大多数小型汽车和紧凑型汽车才会使用的 ， 这种悬架的结构简单，占用的空间小，这种悬架的成本也是比较低的 。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆 。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆 。
这种悬架能够提高转向精准性，也可以提高车子的过弯速度 。
