保时捷911的发动机涡轮有几个
保时捷911的发动机有两个涡轮 。保时捷911采用水平对置六缸双涡轮增压发动机，排量为3.0升 。保时捷911是保时捷的品牌车型，也是保时捷最经典的车型 。水平对置发动机最大的优势在于重心低 。使用这种发动机可以大大降低整车的重心，可以提高车辆的机动性 。保时捷911的3.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为385马力，450牛·米 。这款发动机的最大扭矩转速为1950至5000转/分，最大功率转速为6500转/分 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱 。保时捷pdk双离合变速箱的换挡速度很快，这款变速箱的可靠性和稳定性也很好 。保时捷911的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性 。91车型的前悬挂也不是普通的麦弗逊悬挂 。这款车的前悬挂采用的是双球节悬挂 ， 是基于麦弗逊悬挂的改进 。【保时捷911是机械增压还是涡轮 保时捷911的发动机涡轮有几个】保时捷911turbo发动机马力多大
保时捷911turbo采用3.8升双涡轮增压发动机，功率540马力 。Porsche 911turbo的发动机是六缸水平对置发动机 。这款发动机的重心很低，使用这款发动机的汽车重心也很低 。降低重心可以提高汽车的机动性和稳定性 ， 也可以提高汽车的过弯极限和过弯速度 。保时捷911turbo的发动机最大扭矩为660牛·米，可在6400转时输出最大功率，在1950至5000转时输出最大扭矩 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱 。这款双离合变速箱稳定性极高 ， 换挡速度极快 。保时捷911turbo的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂 。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性 。保时捷911turbo绝对是一款驾驶者之车 。如果你对这款车感兴趣，可以试试 。
