途锐转向角传感器在哪
途锐转向角传感器需要使用专用电脑进行匹配设置 。车用传感器的工作原理是：把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机 ， 以便发动机处于最佳工作状态 。途锐主要传感器所在的部位如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上 ， 是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边 ， 将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上 ， 进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号 ， 供ECU修正喷油量和点火正时角度 。途胜eco模式真能省油吗
现代途胜有四种驾驶模式:运动、ECO、标准和舒适 。直接按下停止杆附近的“驱动模式”按钮进行切换 。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段 。油耗取决于车主的习惯 。这里有几种模式 。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑和限制喷油量，可以达到节油效果 。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使深踩油门也不会加速过快，让你感觉有点晕 。
2.标准模式
车辆性能趋于均衡 ， 标准模式相当于摄像头的“傻瓜模式” 。通常，使用标准模式可以在经济和动力之间实现良好的平衡 。在这种模式下，悬架软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷 。
3.动态模式
常被称为“运动模式” ， 动态响应非常积极 。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间 。动力增强后 ， 车辆会有更强的推背感 。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击 。动态模式还有另一个优点:清除发动机的积碳 。
4.舒适模式
悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平 。幼儿园 ， 也就是你通过减速带，或者踩刹车或者油门的时候，你的稳定性和舒适性更好 ， 缓冲能力更突出 。功率输出更柔和，不那么突兀 。
1.雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式 。牵引力提高，直线行驶更容易 。提高抓地力有利于转弯 。在雪地模式下，车辆将以二档起步 。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑 。ABS介入频率增加 ， 有效避免车轮抱死 。
2.越野模式
【途胜什么模式省油 途胜eco模式真能省油吗】保持低速档 ， 扭矩输出高 。车辆将全时四驱，而不是适时四驱 。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出 。不过油门响应和转向系统相对较重，带来的是比较沉稳的感觉 。
