变速箱包括手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱 。
手动变速箱是结构最简单、成本最低的变速箱 。手动变速箱的换挡杆下方连接有一套操作机构，其依次与变速箱内的换挡拨叉连接 。然后拨叉与同步器连接，可以选择不同的档位进行换挡 。
Amt变速箱是最早的自动变速箱技术，本质上与手动变速箱相同 。Amt变速箱只增加了一套自动控制机构，通过控制机构切换档位，控制离合器的分离和结合 。使用amt变速箱的体验非常不好，因为电控系统不能很好的模拟半联动 ， 所以amt变速箱一开始会磕磕绊绊，换挡后会有很大的退步 。而且amt变速箱换挡速度不快，离合器片非常容易磨损 。【汽车变速箱有几种类型自动挡 汽车变速箱有几种类型】
Cvt变速箱由钢板链驱动，无齿轮 。cvt变速箱只有两个锥轮，锥轮之间用钢板链连接 。Cvt变速箱重量轻，体积小，可以随时保持发动机在合理的转速范围内 。但是，cvt变速箱不能和功率更大的发动机一起使用，因为发动机功率过大会导致cvt变速箱的钢板链打滑 。而且有些cvt变速箱用久了，钢板链也会打滑 。如果cvt变速箱钢板链打滑，变速箱会自动启动过热保护程序 。
At变速箱是液力变矩器变速箱 ， 是自动变速箱中最成熟的一种 。at变速箱通过变矩器与发动机相连 。变速箱里有行星齿轮 。通过固定不同的档位，可以选择不同的速比 。At变速箱研发成本高，体积重量大 ， 但性能稳定可靠 。
双离合变速箱与手动变速箱相似，只是使用了两套离合器，一套用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档 。双离合变速箱换挡速度非常快，重量轻，体积小 。
