英朗三缸怎么样搭载的2018
2017年至今 ， 别克英朗销量一直是紧凑型车榜单前五 ， 甚至前三都不为过；但是到了2018款 ， 别克英朗更新了全新的三缸发动机，销量全线下滑，甚至可以说是惨不忍睹！现在换回四缸1.5L自然吸气发动机后 ， 销量又开始回升了！
【18年英朗三缸 英朗三缸怎么样搭载的2018】目前在售的有两款动力总成:1.5L四缸自然吸气六速手自一体变速箱；另一款是1.3T三缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱 。既然这两款车型的指导价完全一样，那我们应该买三缸轻混动版还是四缸自然吸气版呢？首先 ， 前者自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛·米，4400转就能爆发；后者最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，最大扭矩可以在1800-4400转的转速范围内爆发 。这里跑题一下，这台1.3T三缸发动机的动力参数和奔驰A级1.3T大功率四缸发动机非常接近 。
上图是自然吸气发动机，下图是涡轮增压发动机 。然后自然吸气发动机的缸体是铸铁的，而涡轮增压版的缸体是铝合金的 。
然后就是油耗 。毕竟买英朗的用户还是很在意油耗的！哪种发动机更省油？这个小编可以直接告诉你答案 。1.3T三缸涡轮增压发动机更省油 。1.3T涡轮增压发动机毕竟是Ecotec双喷射的技术 ， 还有48V轻混系统加持 。
比起油耗，其实我们更关心的是三缸发动机会不会抖动！对于这个问题，边肖直接从第一批1.3T英朗车主那里批了一句话 。他是这样说的:17年底买的，路上大概走了12万里 。目前开了5.7万公里 。当时试驾的时候就决定买了(三缸车型)，轻微的抖动完全被它酣畅淋漓的加速惊艳到了 。100码内没有人会害怕超车(当然这有点夸张) 。直到现在 。怠速的时候确实有些抖动 ， 不过话说回来，四缸都在抖，又不是科研 。如果你想要完全没有抖动，那就买电动车吧！只要能满足用户的需求 ， 汽车就没有止境 。当初的选择是对的！
另一方面，还有后续的维护费用 。我们谈了一下 。涡轮增压版肯定比自然吸气贵一点！另外，同样指导价的自然吸气和涡轮增压版的配置一模一样！
其实在这里我要跟你总结一下:很简单，你要开很久的车，一定是适合你的英朗自然吸气版 。毕竟要知道这台发动机是国内神车五菱公司曾经用过的L2B发动机 。说白了，就算换个发动机也就几千块钱 。如果英朗的车只是一个过渡，肯定推荐去1.3T涡轮增压版 。毕竟畅快驾驶的感觉是1.5L自然吸气车型给不了你的！
英朗三缸怎么样
时间过得真快！提小白回家已经三个月了 ， 现在已经4000多公里了 。刚开始选车的时候 ， 我很明确自己的目标，就是10万左右的家用车(目前还没有宝宝，就我和老婆，偶尔加上父母 。我主要是上班用 。我通常在拉拉买东西，来个自驾游什么的 。)因为预算有限，我和老婆也想说，买个实惠又好开的就行了 。所以都是自主品牌，比如帝豪GS，奇瑞的艾瑞泽5 。也问了几个做自主品牌的朋友，还是觉得不太好 。就外观而言，自主品牌车的外观还是不如别克英朗 。综合配置，动力 ， 性价比 ， 合资更好，更让人放心(不过这几年国内自主品牌也在进步) 。后来转到合资品牌，尝试了很多车型，包括这款卡罗拉和朗逸 。最后我决定要英朗 。我仍然记得来来回回去了英朗三次，去了两家4S商店和一个车展 。第一次买车时，我总是很谨慎 。尤其是对于现在的英朗来说，改三缸发动机争议比较大 。我和妻子试了几次 ， 最后才下定决心要预订一辆车 。当时优惠力度比较大，我等不及了，就直接订了18T的自动旗舰版 。
三个月后的今天 ， 它在我家楼下已经不习惯了 。
全新的飞翼家族前脸看起来更有活力 。像一个朝气蓬勃的年轻人 。(买珍珠白的时候等了一段时间 。)
相比前脸，侧面我觉得变化不大 。可能侧面真的太经典了 。
现在流行小眼睛，不过我还是比较喜欢老款英朗尾巴，可惜不卖 。当然，新模式也是好的，可以接受的 。
18T标识，车买回来的时候邻居说这么小的车真的要用1.8T？当时不知道怎么解释 。好吧，就当是1.8T的吧 。
尾巴出来真的很帅 。没尾巴真的比有尾巴差不了一点 。这个尾巴感觉有点可爱 。
外后视镜尺寸挺大的 ， 加上我买的顶配 ， 外后视镜内侧有盲点监控提醒 。这样一来 ， 在高速/高架变道的时候还是没有问题的 。(开车变道之前有过一点小混战，不过塞翁失马焉知非福，之后就没再发生过，因为现在开车小心多了 。)
说到这里，让我们来看看内部 。看了卡罗拉和朗逸，感觉英朗的内饰不如英朗 。
做工非常好 。
中控台上还有一个高音喇叭，高保真音箱，音质很好 。特别是英朗的车隔音真的很好，边开车边放音乐，还是挺享受的 。
中控面板确实有点?。?这不是关键 。关键是我感觉里面的界面设计不好看 。不过还好很好用 ， 手机投影也很方便 。
6AT的变速箱匹配的是1.3T发动机 。我决定在最后详细说说具体的感受 。
只有无钥匙启动，没有无钥匙进入 。这是不是有点不厚道？
自动大灯，很好用 。我已经习惯了 。有一次开朋友的车 ， 晚上开了很多公里都不开大灯 。
倒车影像还是挺实用的 。关键是这条辅助线是跟着方向盘旋转角度走的 。真的很实用，加上倒车雷达的辅助，对于我们这种车位超级紧张的小区来说很有用 。
后排空空间挺大，座椅舒适度也不错 。我身高1米75左右，不胖不瘦 ， 中等身材 。前排是我调整后的位置 ， 后排还有一拳空 ， 不错 。通常情况下 ， 放了货或者送人基本都没问题 。以后有了宝宝 ， 就放心有婴儿座椅了 。
最后说一下三个月后的驾驶体验 。权力对我来说还是很棒的 。别看这是1.3T三缸发动机 。感觉不亚于起步时的1.4T或者2.0L的排量 ， 很快就开起来了，一点涡轮迟滞的感觉都没有 。我的驾驶风格比较轻快(个人觉得有时候别扭真的不安全) ， 在高架上开车基本都是超车 。英朗动力超车没什么好说的 。油门踩得很深，加速很快 。油耗还不错 。我现在消耗7L左右，以后会多跑 。之前跑市区，油耗8L左右，中规中矩 。
以上是我的感受，但不是很全面，因为毕竟才三个月 。之后我会继续和大家分享我的用车经验 。
