逸日汽车怎么样 日产骏逸车怎么样

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逸日汽车怎么样
提到大众,就不得不提它的畅销车型——大众朗逸,2008年引入中国 。是大众汽车针对中国国情特别定制的本土化车型 。所以朗逸很适合中国车主的口味 , 但是它的产品设计只停留在造型和配置的阶段 。朗逸的驾驶感和整体性能还是被德国人控制的 。虽然朗逸的价格高达十几万 , 但其
朗逸在中国非常畅销朗逸在华销量优异,尤其是2018年和2019年 , 朗逸销量连续两年突破50万辆 。进入2020年后,随着新冠肺炎疫情的加剧,朗逸的销量受到一定程度的影响 。据传,由于芯片不足,大众不得不宣布削减朗逸的产量 。朗逸销量这么高,有把握是好车吗?让中国车主满意的车吧?根据我的调研和实车测试 , 销量高的车型不一定真的好,朗逸也不过如此 。如前所述,朗逸让我们感动的是它的静态体验,但车主们讨厌的是它的驾驶体验 。
朗逸的静态体验是亮点以前大众的直观感受是“娃娃式设计” 。大众所有车型都一样,四四个方面,棱角,不算漂亮,但也不讨厌 。但是最新的朗逸改变了大众的设计风格,车辆设计运动时尚 。车辆腰部搭配多种线条,其造型有让人一见钟情的潜质 。大众朗逸是合资车,性价比肯定低,但是朗逸的内饰设计很给力 。整个内饰层次感明显,各按钮位置设置合理,还设计了各种储物槽 。说实话,如果朗逸的内饰材质稍微好一点,会是一款很完美的车型 。

朗逸的静态体验令人动容,这是朗逸销量高的关键,但车主买了之后却不能仅仅因为它的驾驶感就笑的无语 。朗逸有1.5L 6AT和1.4T7DCT两种动力系统,其中大家都不喜欢大众的干动力换挡 , 所以大部分人都买大众朗逸的1.5L 6AT版本 。
朗逸的动态体验朗逸1.5L发动机最大扭矩145Nm,最大功率113Ps 。其参数水平处于中间位置,略弱于本田1.5L发动机,但能保持与通用、现代等1.5L发动机的水平 , 比国产1.5L发动机更稳定 。与之匹配的是爱信6AT变速器,以稳定性和耐久性优秀著称,但调教较慢 。升档激活,降档延迟 。踩油门加速后,变速器会降档,但降档后就不升档了 。发动机转速很高,导致车辆NVH明显 , 影响车辆的乘坐舒适性 。综合来看,朗逸6AT变速器的性能跟不上车主的节奏 。所以朗逸的驾驶感比较重,反应性不是很灵敏 。与其竞争对手相比,两者的区别是显而易见的 。

朗逸的加速性能也让车主担忧 。也许在城市中60km/h以下行驶时 , 车主感觉还可以,但是到了超车加速时,朗逸1.5L 6AT立马原形毕露,车子的驾驶感完全没有推背感 。如果稍微提高速度 , 80km/h以上 , 汽车的加速能力就会瞬间丧失 。如果夏天满载开车,并且开车空 。不过朗逸的底盘还是不错的 。底盘调教虽然辛苦,但驾驶稳定性很出色 。很多老司机都用“扎实可靠”来形容!
你对朗逸有什么看法?欢迎留下评论!
逸动转向助力油要加多少

昨天我们介绍了变速器油的更换等相关知识 。今天,我们将介绍转向动力油应该多久更换一次 。动力转向油是保证汽车方向盘正常灵活使用的专用液体 。它影响驾驶感觉和驾驶员的转向力度 。平时给车做保养不要错过这个检查!那么,转向油应该多久换一次呢?让我们一起来看看这个问题 。
汽车动力转向油的检查程序有点类似于机油检查 。如果你的车用的是电动助力转向,就不用加了 。在普通的用车过程中 , 车主可以通过液位来判断机油是否亏本 。正常的动力转向油通常是透明的和红色的 。如果颜色浑浊、发暗,说明有质量问题或者使用时间过长 。这个应该换掉 。
汽车转向动力油的更换周期:
1.汽车2年或4万公里彻底更换一次 。
【逸日汽车怎么样 日产骏逸车怎么样】2.每半年应检测一次,损失应及时补偿 。
知道了转向动力油的更换周期,接下来我们继续了解如何自己更换转向动力油:
1.准备自己更换转向油时,要先打一下车,把旧油吸上来 。
2.旧的转向油吸干净后 , 注入新的转向油 , 然后来回转动方向盘,让新的油渗透进去,同时也能起到清洗的作用 。但专家提醒,来回转动方向盘的目的是为了排出转向器的旧油,但不要长时间打死方向盘,否则会造成油压过大,使转向油喷出 。
3.接下来,再次将助力油箱中的油吸干净,然后注入新的助力油,再重复上述第二步,再次转动方向盘 。
4.再次吸入增压油 。这样反复操作,主要是把旧的增压油全部清洗干净,然后注入新的油 。还有一点需要注意的是,任何油品都不能混用 。
5.注入新的增压油后 , 打一下车 , 会听到轻微的“呼啦”声 。没关系 。这就是油在循环,慢慢会回归沉寂 。但是需要注意的是,汽车不要长时间上油空,否则会破坏助力泵 。
自行更换转向动力油的注意事项:
1.注意更换下来的旧转向油不能随意丢弃,要放入密闭容器中交给专业回收公司妥善处理 。
2.自己换转向油注意安全!一定要做好必要的防护措施,如果被污染了要马上清洗干净!因为转向油具有腐蚀性,所以对油漆和人体的伤害特别大 。

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