汽车制动系统分类如下：1、油门控制制动 ， 需要减速时 ， 保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的；2、排气制动，大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下 ， 操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开 。结构简单但有损发动机 。目前重卡、大客普遍采用；3、液涡轮缓速器，在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热 。目前ZF变速箱在高档客车上有使用；4、电涡轮缓速器，相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时 ， 无接触无磨损，需要制动时接通电路 ， 传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的 。无磨损但结构庞大 。目前重卡、大客可选装；【汽车制动系统有哪几种类型 汽车制动系统分为哪几类?】5、发动机制动结构，制动信号使排气阀微开不关闭 ， 活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力，目前国内尚无 。
