玉柴发动机的气门间隙大多是进气门0.3mm ， 排气门0.4mm 。具体车型间隙在玉柴的发动机的发动机说明书里有描述 。气门间隙的设置是为了保证内燃机配气机构的正常工作，因为配气机构处于高速状态，温度较高 。阀门泄漏的原因如下：1.气门头与环带或气门座接触不良：接触环带有斑点和积碳，或与气门的接触角不符合要求 ， 导致气门与气门座密封不严，造成漏气 。及时调整接触角即可 。2.气门杆积碳过多：气门往复运动不灵活，影响气门的及时复位和密封，造成气门漏气，需要定期清理积碳 。3.气门间隙过?。浩鸥吮湫?，气门杆与其环面不同心，导致漏气，需要重新调整间隙值 。4.喷油泵故障：造成喷油器雾化不良，喷油时间延迟，导致气门与气门座接触带烧损，影响气门的密封性能，需要更换和修理喷油泵 。柴油机气门间隙的调整方法：一、汽缸逐缸调整法1，即根据气缸点火顺序，在某一气缸的活塞处于压缩上止点后，调整该气缸的进排气门间隙 。2.调整后，转动曲轴，直到其他气缸的气门间隙按照此方法逐渐调整 。二、采用两次调整的方法 。1.即先转动曲轴 ， 使第一缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的标记线 。【玉柴发动机气门间隙是多少 玉柴发动机气门间隙是多少正常】2.然后转动曲轴一次，用记忆法调整 。调整时，在拧紧调整螺钉的同时 ， 将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间 ， 并来回拉动它 ， 直到感觉到轻微的阻力，并使六缸活塞处于压缩冲程的上止点 。
