差速锁是安装在差速器上的锁止机构，目的是提高四驱车在较差路段的通过能力 。
差速锁多用于四驱车中，有以下种类：强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式 。
一、强制锁止式：
强制锁止式的差速锁优点有：结构简单，制作简单，转矩分配比率较高 。缺点是：操纵不方便，在连接或者摘下时，需要把握好时机 。【差速锁是什么 差速锁是什么东西有什么作用】
二、高摩擦自锁式：
它常用于轿车或者轻型汽车，有摩擦片式和滑块凸轮式等结构 。摩擦片式差速锁，结构简单 ， 工作的稳定性好；滑块凸轮式差速锁结构复杂 ， 加工技术标准高，成本高，但是在提高车辆通过性能方面效果更好 。
高摩擦自锁式差速锁，因为接入、脱离都是自动进行，并且可以有效分配输出转矩 ， 应用日益广泛 。
三、托森式
这是一种新型的差速器 。这种差速器结构紧凑，可以调控传递转矩的范围 ， 在全轮驱动车辆比较常见 。
四、粘性耦合式
粘性耦合式差速锁用于中重型货车，在这里就不做过多赘述 。
