冷车启动汽油味大正常吗
这可能是长期热车造成的，也可能是喷油器损坏造成的 。
有些骑手有预热汽车的习惯 。如果汽油在燃烧室中长时间没有充分燃烧，尾气中可能会有比较浓的汽油味 。
喷油嘴积碳或损坏后，汽油会在雾化不充分的情况下进入燃烧室，也会导致汽油燃烧不充分，所以废气中会有比较浓的汽油味 。
热车到位的习惯是不对的 。正确的方法是点火后挂档行驶 ， 只要保持低速即可 。这样可以增加发动机负荷，使发动机快速达到正常工作温度，变速箱差速器等变速箱部件也能尽快达到工作温度 。
原地热车，汽油燃烧不充分，可能产生积碳，原地热车排放的废气中污染物也会超标 。
如果长时间使用燃油喷嘴，会产生积碳 。可以找专业机构清除积碳 。缸内直喷发动机特别容易积碳 。建议使用缸内直喷发动机的骑手每2万公里清理一次积碳 。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理 。
添加一些大品牌的积碳添加剂是可以的 ， 但是添加剂只能去除轻微的积碳，如果积碳严重，添加剂就不能完全去除 。
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出现此问题的原因可能是防冻液不足、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等 。
出现此问题后，建议先检查防冻液是否有短缺 。如果防冻液不足，再加一点 ， 重新启动，看看水温表是否报警 。
如果不缺防冻液，说明传感器有问题 。建议去汽修店或4s店找专业技师检查维修 。当传感器有问题时，诊断计算机可以读出故障代码 。
防冻液是汽车中非常重要的液体 。防冻液这个名字让人摸不着头脑 。其实防冻液的全称应该是防冻冷却液 。它的功能不是防冻，而是降温 。冷却液在发动机水套中不断循环，这样可以带走发动机中多余的热量 。冷却液到达散热器水箱后，在水箱中循环散热，然后返回发动机，所以冷却液在发动机中保持循环 。
冷却液对发动机的正常运行非常重要 。如果冷却液不足 ， 发动机可能会出现拉缸和衬套烧蚀 。冷却液不足后，需要及时补充 。现在所有的汽车都装有冷却液传感器，冷却液不足后汽车的仪表盘就会显示出来 。
冷却液一般是红色的，是厂家为了方便区分而设计的 。当冷却液泄漏时，很容易看到 。
