长安cs55的扭矩是多少
这款车搭载1.5升涡轮增压发动机 ， 最大扭矩225牛·米 。长安cs55采用的1.5升涡轮增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩225 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 4000 rpm 。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱 。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。长安cs55只有前轮驱动车型，没有四驱车型可供选择 。扭矩是发动机的一个重要动力参数 ， 是一次做功所能输出的最大扭矩的度量 。扭矩是指能使物体转动的扭矩，针对的是发动机的曲轴 。发动机还有一个重要的动力参数，就是功率 。功率是发动机单位时间做多少功的量度 。这个单位不同于扭矩 。扭矩是做功一次的输出扭矩 ， 功率是一段时间内做功的量 。【长安cs55plus扭矩多少 长安cs55的扭矩是多少】买车不能只看表面数据，还要有试驾 ， 才能感受到车的动力是否够用 。发动机的这些数据是在一些理想条件下测试的 。长安cs55刹车是鼓刹还是碟刹
这是一个盘式制动器 。盘式制动器在制动盘的两侧都有一个平的制动蹄 。当制动总泵的油压送到油缸时，制动蹄就卡在制动盘上，达到制动的效果 。制动的工作原理主要来自摩擦力 。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来 。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定的、充足的、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以避免液压失效和高热引起的制动后退 。鼓式制动是利用油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触 ， 通过接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动，达到制动的目的 。鼓式制动器由制动底板、制动缸、闸瓦及其他相关连杆、弹簧、销和制动鼓组成 。盘式制动器由液压控制，其主要部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等 。鼓式制动器具有良好的自制动效果 。因为刹车使刹车盘拉伸，车轮旋转，拉伸的刹车鼓扭转一个角度 。盘外张力越大，情况就越明显 。所以一般大型车辆还是用鼓式制动器 。碟刹比鼓刹散热更好，连续踩刹车也不会造成刹车后退和刹车失灵 。与鼓式制动器相比 ， 盘式制动器结构简单 ， 易于维护 。
