开车换挡时离合和油门该怎样配合视频
离合器和油门匹配方法:
1.离合器和油门的操作要点；
如果自动启动时离合器和油门配合不好，发动机会在自动启动时熄火或抖动 。发动机动力通过离合器传递给车轮 ， 反作用力到离合器踏板的距离只有大约1公里 。因此，踩下离合器踏板并挂档后，抬起离合器踏板，直到离合器摩擦片开始相互接触 。在这个位置，脚应该暂停，同时给阀门加油，然后在离合器片完全接触后完全抬起离合器踏板 。这就是“两快一慢”，即踏板抬起的速度两端稍快，中间较慢 。
2.两脚离合操作法；
换挡时 ， 无论是高挡换到低挡，还是低挡换到高挡，都要采用两脚离合器换挡的方法 。从低档换到高档时，先快速敏捷地踩下离合器踏板，同时松开油门踏板，然后将换挡杆换到空挡位，快速抬起离合器踏板再踩下，同时将换挡杆换到高档位，抬起离合器踏板，同时给气门加油 。离合器片刚接触时，暂停片刻，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板 。
从高挡换到低挡时，先踩下离合器踏板，同时松开油门踏板，将变速杆置于空挡位，迅速抬起离合器踏板，同时迅速加一脚油门再立即松开油门踏板(加空油是为了提高发动机转速带动变速箱主动挡的转速)，然后迅速踩下离合器踏板，将变速杆换到低档位 。整个动作要快速、紧凑、准确 。
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使用双足离合器操作方法的目的:当档位低、档位高时 ， 使用双足离合器操作方法，使中间轴(和第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应 。在从高挡换到低挡时，采用两脚离合的操作方法，使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，避免换挡时因齿轮转速不合适而发生碰撞和鸣响 。这不仅可以使车辆平稳变速，还可以延长零件的使用寿命 。注意:加空油增加发动机转速 ， 应根据行驶速度适当控制 ， 使发动机转速与车速匹配 ， 配合必须一致 ， 否则变速箱的齿轮或同步器会发出噪音 。
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这个速度有点低 。如果发动机长时间保持这个速度运转 ， 会导致发动机积碳增加 。
建议驾车者在驾驶时将发动机转速保持在2000-3000转/分之间 ， 这仍然是合适的 。
大多数汽车发动机都有经济的速度范围 。开车时只需将车速保持在经济车速范围内，让车更省油，开起来更舒适 。
开手动挡的车，速度高的时候要升档，速度低的时候要降档 。
超车时，提前降档，这样发动机转速会提高，车轮上的扭矩也会增加，这样就能快速超车 。
积碳对发动机有害 。积碳常出现在进气口、气门、节气门、燃烧室等部位 。
如果积碳在燃烧室内，会导致燃烧室内压缩比增加 ， 进而导致发动机爆震 。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象 。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行 ， 此时可燃混合气的温度和压力都会升高 。如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧，那就是爆震 。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞 ， 此时活塞向上运行，会导致发动机出现功率下降、油耗增加的现象 。
