尼桑轩逸节温器在哪
日产New Sylphy温控器安装在发动机水泵进水口处 。汽车节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门 。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能耗等 。以下是节温器的故障排除:1.冷却液温度超过110度:关闭发动机，打开发动机舱盖 ， 用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫 。再摸摸暖气片的水(液)管，应该很烫 。如果上下水管温差较大，则判定温控器有故障 。2.如果长时间达不到正常工作温度:停止发动机 ， 使发动机温度降至同一温度，然后启动发动机运转 。当仪表盘温度升至70度左右(不高于80度)时，停止发动机 ， 打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下水(液)管 。如果没有温差，则确定恒温器有故障；3.带红外测温仪的温控器附近:用红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出水口的温度变化，从而判断温控器是否开启 。当发动机起动时，进水口的温度会升高 。这时温控器关闭，当水温表达到70度时，出水口的温度会突然升高 。此时，观察水温表的温度应在80度以上，表示温控器开启 ， 工作正常 。如果温度没有变化 ， 恒温器工作不正常，需要更换 。
你觉得奥迪怎么样
1.奥迪换了壳大众 。大众和奔驰宝马相比如何？你说如果奥迪属于大众 ， 那么保时捷也属于大众，沃尔沃也属于吉利，捷豹路虎属于塔塔，然后这些工厂可以直接和国产车竞争 。保时捷高于bba 。为什么没人说保时捷换壳了大众？你拿这个做比较是不是很可笑？可以在大众中找到Quattro，可以找到旋钮阻尼的精准，可以找到内饰科技感和？灯？如果你指的是ea888，或者同一个平台 。你知道兰博基尼urus、卡宴、宾利田玉娥的顶级suv平台mlb-evo诞生了，奥迪a4也诞生了吗？以后你带女朋友在街上看到这些车的时候，当她好奇地问你是什么车的时候 ， 你可以站直了冷笑:呵呵！换壳a4！没什么大不了的！女朋友会崇拜的说 ， 哇，你真棒，什么都懂！你心里觉得甜，蹬自行车快一点 。。我们来谈谈ea888 。他们都说我们用大众的发动机 。你能告诉我这台发动机有什么问题吗？我把我的bba开回去了 。看着大家黑ea888，我以为开这辆车会让我很痛苦，但事实并非如此 。加速流畅，比奔驰舒服多了 。而且，同一个发动机有不同的调整 ， 还是以兰博基尼为例 。urus使用的4.0tv8发动机有660马力 ， 而同样发动机的奥迪rs7只有560马力 。你能说兰博基尼用坏了的奥迪发动机吗？到目前为止 ， 捷豹一直使用福特的发动机 。不 ， 从来没听说过要换掉福特 。这种换壳xxx是一个悖论 。即使同样的材质有不同的品控 ， 就像一件同样材质的工艺品，背后的价格往往差十倍，也有人愿意买贵的 。这时，一个人说同样的材料，为什么不买便宜的？你要试着向他解释 。不，让他自己买便宜的 。我们可以一笑置之 。2.奥迪比还有什么比奔驰、宝马更豪华的？这个逻辑太混乱了？你竟敢拿自己的弱点和别人的优点做比较？就像看着刘翔说这个人篮球打不过姚明，乒乓球打不过张继科 。你还玩什么运动？只有人真的不懂车 。你可以这么说，否则你会被喷死的 。这完全可以说 。比如奥迪Quattro比宝马xdrive好很多 ， 科技感比奔驰好很多，什么都比bb好 。你为什么需要一辆自行车？不过，以上情况虽然断章取义，但至少客观存在 。有些人的黑点完全令人费解 。奥迪前驱车和bb后驱车相比如何？能不能先了解一下前驱和后驱的优缺点？3.跟风还是看几个伪科普来黑？可以理解，有些bb车主是为了寻找优越感，但很多人不试车就一个个换壳 。除了让别人觉得你无知，他们还能做什么？但奥迪的定位是什么？奥迪的整体品牌形象不能与运动或舒适直接挂钩 。相对适中，在模型中分化明显 。奥迪有A4，尽量把驾驶体验做好 ， 但不像宝马3、A6那样极端，注重舒适性的方向，还有A8，一款非常精彩的大轿车，尽量把驾驶体验和运动风格做好，但不太在意舒适性 。奥迪的定位偏向中庸 。不像宝马这种典型的司机车，开累了还不如奔驰舒服(想想E90巨大的方向盘对中扭矩) 。无论是省力的驾驶，还是舒适的坐姿 ， 他都没有奔驰那么明显地追求舒适 。奥迪大概想做的是认为运动可以是运动 ， 不要太过分放弃舒适的位置 。综上所述，买车的时候要看自己的需求 。你最好买一辆符合你需求的车 。因此，不宜一概而论好坏 。这都是为了定位 。让我们回到年级 。宝马、奔驰、奥迪目前同档次吗？总的来说，可以说 。基本相同 。汽车的档次不能简单地等同于内饰的豪华和内饰的豪华 。法拉利的内饰做工普遍不如同级别的阿斯顿·马?。?所以法拉利的定位没有马丁高 。汽车的性能、控制、材料、做工、设计、舒适性都趋向于汽车的NVH处理 ， 甚至质量控制可以说是档次的体现 。先不说宝马-奔驰-奥迪在人们心目中的品牌形象 ， 同级别车型的市场竞争力都很强，市场定价基本不谋而合 。其中，奥迪和宝马基于主流车型MSRP的折扣确实要大于奔驰 。一方面是公司市场战略的安排，另一方面也确实是对这一代奔驰产品实力的有力挤压 。因此，宝马-奔驰-奥迪可以算是同级别同档次的产品 ， 但其中，目前奔驰的整体产品实力和实际终端售价都略高于宝马-奥迪 。综上所述，宝马、奔驰、奥迪确实是一流的产品 。目前同价位的奔驰产品竞争力略强 。但奔驰和宝马各自的市场地位并不完全重合 ， 不可能一概而论谁好谁坏 。这是我的看法 。欢迎讨论 。
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