盘点几种损害汽车电瓶的用车坏习惯
很多时候，我们会发现我们汽车的电池耗电很多 ， 电池的使用寿命也没有预期的那么长 。其实这很大一部分可能是由于我们自己的用车习惯 。通常，汽车的电池寿命预计在2-3年左右 。如果是新车的原厂电池，可能需要三年以上 。然而 ， 这些数据只是理论数据 。真实情况是很多新车车主会有一些误操作，导致电池很快耗尽 。在这篇文章中，让我们总结一下汽车使用中会导致电池很快耗尽的几个坏习惯 。1.熄火后忘记关车载电器和车内灯 。停车关闭后，忘记关灯和车内车载电器是很多新手车主容易犯的小错误 。这种错误很容易使电池一直没电 。长时间这样消耗，电池随时可能没电，最后车子无法启动 。如果发生这种情况，我们可以尝试给电池充电 。如果还是没有解决办法，那我们就得更换电池 。2、熄火不关闭空调节很多车主没有关闭空的意识 。它们习惯于发动机关闭时的空开关 ， 每次汽车启动时都会使空开关自行启动 。这将直接导致车辆启动瞬间功率负荷过大 。如果长时间持续，电池的损耗还是很大的 。3.怠速时听立体声 。【盘点几种损害汽车电瓶的用车坏习惯 汽车电瓶受损原因】许多骑手喜欢在车上安装大功率音响 。这样做没有错，但是如果你在不停车的情况下怠速听大功率立体声，电池的负载会很大 ， 这会导致电池很快耗尽电量 。4.经常发动汽车 。有时候，启动发动机会失败 。这时，一些驾车者会立即再次启动 。事实上，持续启动发动机会导致电池过度放电，从而损坏 。所以我们发动引擎的时候，最好不要超过三秒 。故障后再次启动时，应间隔五秒以上 。
盘点腔调拉满的拖挂式房车
【原创爱歌汽车文化】很多人把2020年称为中国露营的第一年 。也许正是因为疫情，人们不得不将现有的生活方式拓展到远离城市的大自然 。如果你打开小红书这样的生活App，你会发现“Glamping”(精致露营)不再是一个新的高端词汇 。在户外的一年里，几乎所有的玩家都在追求品质和风格的道路上“渐行渐远”，甚至在入坑时斥巨资购买豪华露营装备，从而获得一个美丽的朋友圈和一夜五星级住宿体验 。然而，在国外 ， 人们更喜欢在轮子上露营 。一辆带口音的拖车足以容纳格拉明的一切 。(图片来自网络)气流微风牵引系列就像哈雷戴维森和美系肌肉车一样，Airstream也被称为美国公路文化中的图腾，不仅仅是因为它有着近百年的品牌发展历史，更是因为它流传至今的全铝车身结构，也展现出了它独特的调性和文化特色 。因此，在老梅的心目中，“气流”和“其他房车”之间会有一条清晰的界线 。飞机般的全铝车身和铆接方式是Airstream的灵魂 。据悉 ， 这种代代相传的组装过程需要350个小时，而普通的白盒拖车只需要50个小时左右，这意味着Airstream的车身更加坚固耐用 。据统计，从1931年至今制造的所有气流房车中，超过75%仍在使用，而同类产品的平均使用寿命仅为15年 。气流一直引领着拖车的技术发展，比如它采用独立悬挂结构辅以优质橡胶扭力轴，可以比传统板簧多吸收50%的路面振动，从而提供更稳定舒适的牵引体验 。此外，车身的空气动力学设计空获得了行业专利，可有效转化为高达20%的燃油经济性 。目前国外销售的拖挂系列包括7款车型，其中入门级的Basecamp售价仅3.91万美元 ， 天花板的Classic系列售价高达16.19万美元 。此外，Airstream还提供基于奔驰Sprinter 2500面包车底盘改造的自走式房车产品 。值得一提的是，气流并非遥不可及 。几年前通过正规渠道短暂引入中国，但销量惨淡，二手车是稀缺资源 。履带式越野拖车Crawler是一家来自土耳其的房车制造商，总部位于德国柏林 ， 产品主要涉及自走式房车、拖车式房车、屋顶帐篷等 。从图中可以看到，Crawler和Airstream呈现的优雅复古设计形成了两个极端 。强调硬核越野风格，使用场景多集中在道路和营地外 。可以说是为穿越玩家打造的专属房车产品 。TRC 428是Crawler品牌性价比和功能性的代表 。它的车身设计完全适合最恶劣的路况 。比如类似硬核越野车结构的双震独立悬架，高强度全铝车厢，可观的接近角/离去角，都可以让它在越野时变得平顺 。令人惊讶的是，得益于铝制的轻量化设计，TRC 428的整备质量仅为770kg，因此不会给拖拉机带来太大的压力 。Crawler还擅长扩展和优化内饰空 。以TRC 428为例，有两张普通床，面积分别为195*205cm和165*175cm，可以轻松容纳5个人同时睡觉 。此外还配有室外淋浴喷头、机柜、空开关、热水器、卫生间、4kW柴油加热器，生活设施可谓齐全 。其实除了Crawler品牌，同类型的产品还包括在中国销售的澳洲黑系列，价格在15万元左右 。美国庆丰房车/履带式越野房车更快乐的露营者HC1HC1是市面上为数不多的拥有可爱形象的房车 。它来自美国加州的Happier Camper房车制造商，最大的特点就是复古设计 。虽然看起来和大众T1客车一样充满时代感，但其轻量化、模块化的设计代表了这一领域最前卫的造车理念 。名为Adaptiv的模块化系统提供了高度的自由度和可玩性 。结构上，它由超级蜂窝玻璃纤维地板和模压塑料部件组成，可以根据用户的喜好重新排列和堆叠 。就像组装乐高玩具一样 。你可以有创造力 。甚至把它变成移动咖啡店也很容易 。与传统材料相比 ， 玻璃纤维车身极其柔韧 ， 不会受温度影响而膨胀或收缩 。同时，在保证强度的同时，也带来了可观的轻量化收益 。很难想象Happier Camper HC1的重量只有500公斤，也就是说一辆A0级的车也能轻松拖动 。HC1的内部面积为3.9㎡，最多可容纳5人同时用餐和休息 。厨房配备了近20L的淡水和灰水箱，可以满足两个人两天的简单用水需求 。此外还配备了100瓦太阳能电池板 ， 空可调、定制遮阳篷和BOSS音响等 。露营质量并没有因为空的小尺寸而大打折扣 ， 但是它的价格并没有预期的那么便宜 ， 要13950美元才能装进包里 。HOBBY牵引系列德国HOBBY品牌的预告片更代表了欧洲市场的主流消费偏好 。与以上三个品牌相比，它放弃了个性的表达，而是更喜欢用简约简约的设计 ， 有效提升人们在国外生活过程中的体验 ， 这就是所谓的“家”的概念 。以中档495WFB为例，它的车身尺寸已经达到了7127*2300*2639mm，内部空房间非常宽敞，纵向分为接待区、厨房区、卧室区和卫生间 。卧室区配有1.5m宽的双人床，前甲板沙发也可以当床使用，即使是四口之家使用也不会觉得局促 。当然，它的生活配套设备也更注重品质感 。除了拥有Dome-Delta-Three Energy的超大迷你塔式冰箱，你150L还能获得一个干湿隔离的浴室和一套精致的灶台 。底盘方面，495WFB配备了稳定的牵引装置和自动调节碰撞制动系统，安全性毋庸置疑 。好消息是，HOBBY旗下的很多房车已经引入国内，文中提到的495WFB指导价为36.8万元 。编辑点评:在消费升级的大环境下 ， 精致露营正从小娱乐发展成为大多数人认可和向往的全新生活方式 ， 不断增加的营地数量和露营装备的销售数据足以证明这一点 。那么，这些充满腔调的房车有没有让你对露营入坑感到兴奋？精彩回顾:“鲁迅”即将被取代，回顾越野传奇的历史婴儿车可以卖到67万！豪华车品牌高价婴儿车80岁的汽车记忆哪辆是你童年的车？更快乐的露营者HC1/爱好拖车以上内容由“爱歌汽车”上传发布，查看原文 。
