红旗h5的发动机
红旗h5的发动机是自主研发的1.8升涡轮增压发动机 。
这款自主研发的1.8升涡轮增压发动机代号为ca4gc18td-01 。这台发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为250牛米 。这款发动机的动力水平是主流1.8t发动机的水平，而且这款发动机还配备了缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的变速箱是第三代爱信6速自动手动变速箱 。
缸内直喷技术是将喷油器放在缸内，优点是空气体和燃油可以充分混合，燃油的雾化效果也更好 。
很多骑手认为全铝发动机更好，但红旗h5的发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。铸铁缸体比铝合金缸体耐高温高压，所以铸铁缸体比铝合金缸体耐用 。
缸内直喷发动机普遍存在一个问题，即发动机内容易产生积碳 。建议使用缸内直喷发动机的骑手定期清除积碳 。去除积碳比较好的方法是核桃除砂法 。
直喷式发动机积碳的主要部位是活塞顶、气门背、进气口等 。如果活塞顶部积碳较多，会增加发动机的压缩比，可能导致发动机爆震 。
红旗h5底盘解析视频
红旗h5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，采用承载式车身结构 。
红旗h5搭载1.8升涡轮增压发动机 ， 代号为ca4gc18td-01 。发动机最大马力为186马力 ， 最大扭矩为250牛米 。采用缸内直喷技术，配有铝合金缸盖和铸铁缸体 。与发动机匹配的是6速自动手动变速箱 。
红旗h5是发动机前轮驱动车型，所以前轮驱动最常见的前悬架类型是麦弗逊悬架 。麦弗逊悬架占用发动机舱空之间空间?。?舒适性好，成本低 。这类车辆的前悬架大多采用麦弗逊悬架，因为这类车辆的前悬架占用了发动机舱大量的横向空 。
前悬架双叉臂的车型大多为纵置发动机车型 。
【红旗h5发动机底盘图片 红旗h5底盘解析视频】红旗h5的后悬架采用多连杆悬架，是在双横臂悬架的基础上发展而来的 。多连杆式后悬架可以调节更多的数据 ， 具有更好的舒适性和触地性能，但多连杆式后悬架可能会占用一部分后备箱空 。多连杆后悬架一般装备在一些中大型轿车上 。由于这些车的后备箱空和后排空空间比较大 ， 悬架占据的一部分空空间不会带来很大的影响 。
