2022年即将结束，新能源汽车“国补”历史舞台即将正式退出 。根据财政部等四个部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，此后注册车辆将不再给予补贴 。
在补贴结束仅一个月的时间关口，汽车公司也在努力影响销售或订单高峰 。从11月新能源汽车销量来看，很多汽车公司的业绩再创新高 。新能源国家补贴的退出会对市场产生什么影响？消费者要赶上这项政策的末班车吗？
事实上，对于消费者来说，在12月31日前购买新能源汽车（包括纯电源、插电式混合动力汽车和增程）可以享受4800元至12600元的补贴 。但是在2023年购买新能源汽车，将不再享受“国补” 。因此，“国补”倒计时也成为新能源汽车公司抢单的杀手锏 。
大多数汽车公司选择在这个节点推出一系列优惠和保价活动，旨在冲刺年销量 。事实上各大新能源汽车品牌门店的客流量，确实也在这段时间有了明显增长 。可以看出，汽车公司和终端消费者都试图抓住最后一个窗口期 。据了解 ， 特斯拉，大众，AITO汽车、蔚来、小鹏汽车等汽车公司都出台了限时保价政策 。
我们应该在 “国补”政策退出前赶紧买新能源车吗？
无可争议的是，新能源汽车是未来发展的大趋势 。但决定是否购买新能源汽车最重要的一点是明确你的汽车需求 。你需要买车吗？然后我们需要弄清楚买车是为了什么，是纯粹的交通，还是需要拉货，还是经常载人，是工作需要还是家庭需要等等 。先明确用车需求，再做选择就会容易得多 。
然后 ， 我们应该了解新能源汽车的优缺点，让自己购买“无悔” 。新能源汽车的优势非常明显:节约燃油能源，减少废气排放，有效保护环境，噪音低，使用成本低，无需限量出行，维护成本低 。
不过 ， 现阶段，它的缺点也是致命的 。新能源汽车面临的最大问题是续航里程短 。受现有电池技术的限制 ， 新能源汽车的行驶里程非常有限，再加上天气、温度、路况、车辆数量等因素，实际行驶里程可能达不到所述里程 。此外，纯电动汽车在高速公路上被堵没电的现象也屡见不鲜
【“国补”即将退出，政策的末班车要赶吗？】综上所述，新能源汽车的优势非常突出，但缺陷也应该同时考虑 。毕竟，是否购买应该根据你的实际使用情况来选择 。购买和使用不舒服，无论折扣有多大也是“亏”的 。
