时移节油法:分油协调的关键是两快两慢一停 。离合器应在空行程和自由行程阶段快速释放，在初始联动阶段和第一次全联动阶段缓慢释放 ， 在半联动阶段停止 。所谓的快和慢也是相对的，起步后每个档位的上下移动速度都比起步时快 。
正常情况下，不要跳级上档次 。只有降挡超车非常快的时候，才来不及及时升档 。超车后可以越级，按照现在的速度向上换挡 。路况好的时候，超车也可以换挡 。
很多时候，你可以在快速刹车后跳过档位，但不要在刹车后立即降档，而是等一会儿，当速度较慢时 ， 根据速度降低到合适的档位 。不是实质性减速的操作顺序是:制动-(适合下一个档位的速度)换档-换档-适当供油 。大幅度减速的操作顺序是:制动——(适合下一挡的速度)换挡——连续制动——适当换挡——供油 。及时换挡的目的是防止发动机转速过低甚至低于急刹车后的临界转速时熄火 。
除非你开始爬山，否则就按照教练的方法摸索，油门大小取决于坡度 。只要不是专业赛车，在平坦路面起步，原则上怠速起步不用加油 ， 主要是保护发动机和刹车片 。如果特殊情况需要快速起动，发动机转速不应超过2000转/分 。换挡时，应收集机油来换挡 。
【怎样通过缩短换挡时间节油】正常情况下，建议采用齿轮制动，因为这样可以缩短制动时间，间接节省燃油 ， 延长制动系统的使用寿命 。
