前两天油价又涨了，让很多车主皱眉头 。虽然取消了养路费，但油价总是定期上调，这让很多车主无法接受 。接下来就是节油产品的普及 。对于汽车节油产品，不能只听销售人员的夸大宣传 。一些节油产品声称节油率超过20%，这根本不现实 。节油的关键在于正确的驾驶方法和正确的保养 。步骤/方法1:汽车节油产品市面上的节油产品大部分都是几百元 ， 大部分号称节油20%左右 。有些节油装置敢说能省40%的油 ， 难以置信 。从汽配市场的产品来看 ， 省煤器的实际节油率大多在3%-8%的范围内，目前技术节油20%是不现实的 。其次，节油率与车况也有很大关系 。与新车相比，使用相同节油产品的老爷车节油率会更高 。2.及时维护非常重要 。大多数车辆的保养周期为5000或7500公里 。当车辆达到规定里程时，必须及时更换相关附件 。日常维护项目包括更换机油滤清器、蒸汽滤清器、空滤清器和火花塞等 。不要低估这些滤芯，它们的作用非常重要，直接关系到发动机的性能和寿命 。火花塞俗称燃烧器，是将点火线圈产生的高压电引入气缸，在火花塞电极之间产生电火花 ， 点燃混合气体 。达到规定里程后如果不及时更换火花塞，发动机功率会降低 ， 油耗会增加，还会发生积碳 。这些只是维护的一部分 ， 每个系统的正常维护非常重要 。好的保养可以避免保养，车辆在最佳工况下也可以节省燃油 。3.驾驶技能不同的司机使用同一辆车，油耗会有30%的差异 。为什么呢？主要是操作方法 。尤其是手动变速箱的车辆，熟练的司机用油门控制速度，新手只用刹车控制速度 。每个人都知道开车是一项熟练的工作 。其实不是 。因为每个人的理解和认识不同，所以有20年驾驶经验的老司机和有一年驾驶经验的新手在驾驶技术上可能没有太大的区别 。我身边老司机太多了，只要开200米就能看穿他的车技 。省油的驾驶技巧有很多，比如100米前的路好，现在的档位是3档，速度是40公里 。是想以40公里的3档速度完成100米，还是想将速度提高到50公里以上换到4档，然后以4档滑行 ， 直到100米结束？两种驾驶模式哪个更省油？相信懂车的朋友都会选择后者 。当然 ， 踩油门的瞬间是要费油的，但这样就可以得到带挡滑行的过程 。在随后的滑行中，可以瞬间发现加油浪费的汽油 。从整个行程来看，油耗会更低 。此外，还可以通过松开油门降低速度来避免踩刹车 。根据前面的路，你可以提前预见地松开油门，带着档位滑行，精明的司机会用油门来控制速度，新手会用刹车来控制速度 。刹车用得越少，司机越熟练，同时也节省了燃油 。我的车已经行驶了7万公里 。目前，制动盘和制动片不需要更换 。注意事项定期检查胎压，保持轮胎处于最佳状态也会降低油耗 。不要随意更换轮胎型号 。轮胎越宽，车轮阻力越大 。如果阻力变得自然，就会浪费更多的汽油 。汽油再也不会回到每升6美元 。想要获得经济油耗，必须精通驾驶技术，掌握驾驶技巧，认真对待保养 。【怎样在高油价时代节油 高油价时代如何节油成为车主们关注的焦点】
