小车多少年年检二次？
车龄超过15年的车每年检查两次 。车辆年检:是指每一辆取得正式号牌和行驶证的车辆都必须做的一项检测，相当于按照《机动车运行安全技术条件》每年对车辆进行一次体检 。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患 ， 督促加强车辆维护，减少交通事故的发生 。不同车辆年检的区别:车辆年检是指车辆检验 。《道路交通安全法实施条例》的有关规定如下:第十六条机动车自登记之日起，应当在下列期限内接受安全技术检验:(一)营运客车5年内每年检验一次；5年以上 ， 每6个月一次 。(二)货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次 。(三)小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次；6年以上，每年一次；15年以上 ， 每6个月一次 。(四)6年以内的摩托车免检机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接向公安交管部门申请检验合格标志 。(五)拖拉机等机动车辆每年检验一次 。在规定检验周期内通过安全技术检验的营运机动车，不再重复进行安全技术检验 。(6)已超过报废年限的车辆不能再转让(买卖)，但可以继续使用；如果要买卖 ， 可以先去车管所办理车的报废单(取消车的档案)，再进行买卖 。小车多少公里加水
冬天有很多车主关注防冻液，很多人纠结于是否需要更换，以及防冻液流失的问题 。有些车辆一段时间后防冻液会少，需要添加 。尤其是一些新车主比较在意，说我的车刚买几个月 。防冻液怎么才能达到下限？今天就来说说防冻液的流失和补充 。【小车多少年年检二次？ 小车多少年年检二次】
防冻液有一点流失是正常的 。虽然整个冷却系统是密封的，但是冷却剂壶盖上有一个泄压孔 。当内压达到一定值时，防冻液会从泄压口漏出 。所以有些车在水温高的时候会看到发动机处冒出很多白烟 。这是防冻液从泄压孔溢出，流向热发动机蒸发形成的白色水蒸气 。即使平时不烧开锅炉，当水温升高时，也会有极少量的水蒸气从泄压孔中冒出来 。虽然量很少，但是日积月累，防冻液的水平就会下降 。因为车型不同 ， 有的车降的快 ， 有的车降的慢 。
虽然有亏损很正常，但是亏损太快就不正常了 。但是流失太快 ， 没有明确的定义 。每公里掉多少毫升是正常的，但这只是基于平时的经验 。有些车是在更换防冻液后才添加防冻液的，有些车是2万到3万公里才需要添加一次 。确实有些车磨损得很慢，而有些车磨损得更快 。一般来说，2万公里加一次防冻液是正常的，加量不超过0.5升 。如果每5000公里或10000公里都要加，那肯定是不正常的 。有些新车一万公里都要加的是怎么回事？这说明出厂的时候，防冻液并没有特别加，差不多在下限 ， 所以短时间内就会低于下限 。到底是正常损耗还是漏损 ， 加完就观察一下，看下一次加多少公里，确定有没有漏损 。
防冻液的快速流失多是因为渗漏，因为其他任何部位都不会消耗防冻液，除了渗漏也无处可去 。因此，去4S的商店检查防冻液的消耗是为了检查是否有泄漏 。如果没有渗漏，是正常的 。如果水温过高，气缸垫损坏，防冻液也可能进入油路或气缸，导致防冻液迅速流失 。这种故障很容易检测出来，会有明显的故障现象 。
我可以买一瓶防冻液而不是去4S商店自己添加吗？可以，但是最好加和原车一样的防冻液 。如果买不到一样的，至少加一样的颜色 ， 不同颜色的防冻液一定不能混用 。还要注意冰点温度 。添加的防冻液应与原车冰点温度相同或低于原车冰点温度，防止因添加次数过多导致整个防冻液冰点下降，在该区域无法使用，或需提前更换 。添加时，没有要求 。打开壶盖 ， 加到接近上限就行了 。注意冷却汽车的需要 ， 否则你可能会被烧伤 。车热的时候，打开水壶的盖子，防冻液可能会喷出来 。热车加注量也不是很准确 。热车加的刚刚好，冷车后液位会下降一点 。
如果突然发现液位低水温高 ， 又没地方买防冻液，可以加水吗？紧急情况下可以加水 。比如高速时水温高，是防冻液少造成的，只能加水 。等待救援既费时又费钱 。加半升水影响不大，以后还能正常使用 。如果超过半升，建议在高速上更换所有防冻液 。
