它产生于内燃机气缸内的大部分气体中 。氮氧化物的排放取决于燃烧温度、时间、空燃比等因素 。氮化合物的形成主要是高温富氧环境造成的 , 如燃烧室积碳 。【汽车尾气中的氮氧化物怎么产生的 汽车尾气的氮氧化合物是怎样产生的】尾气是指汽车尾气 , 即汽车排气管排出的废气 。汽车尾气是空气污染的另一个主要因素 。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物等对人体有不良影响的固体颗粒,尤其是含铅汽油 , 对人体的危害更大 。汽车尾气中的氮氧化物会在以下故障中产生:1 。空气滤清器太脏,导致空气少 , 空气稠;2.喷射压力过小或喷嘴间隙过大,雾化不好就会过浓;3.ecu故障计算错误,喷油量调整不当,导致氧传感器和空气流量传感器ECU故障;4.点火系统故障:点火线圈故障、分电器故障、点火喷嘴故障(间隙过大或过小点火不理想)、火花塞积碳过多;5.气缸压力不足:活塞环与气缸间隙过大引起的泄漏 , 火花塞螺栓松动引起的泄漏 , 气缸垫老化损坏引起的泄漏;
它产生于内燃机气缸内的大部分气体中 。氮氧化物的排放取决于燃烧温度、时间、空燃比等因素 。氮化合物的形成主要是高温富氧环境造成的 , 如燃烧室积碳 。【汽车尾气中的氮氧化物怎么产生的 汽车尾气的氮氧化合物是怎样产生的】尾气是指汽车尾气 , 即汽车排气管排出的废气 。汽车尾气是空气污染的另一个主要因素 。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物等对人体有不良影响的固体颗粒,尤其是含铅汽油 , 对人体的危害更大 。汽车尾气中的氮氧化物会在以下故障中产生:1 。空气滤清器太脏,导致空气少 , 空气稠;2.喷射压力过小或喷嘴间隙过大,雾化不好就会过浓;3.ecu故障计算错误,喷油量调整不当,导致氧传感器和空气流量传感器ECU故障;4.点火系统故障:点火线圈故障、分电器故障、点火喷嘴故障(间隙过大或过小点火不理想)、火花塞积碳过多;5.气缸压力不足:活塞环与气缸间隙过大引起的泄漏 , 火花塞螺栓松动引起的泄漏 , 气缸垫老化损坏引起的泄漏;