这家日本汽车制造商还宣布了终极WRXSTI(简称“STISport”)的存在,该车型受到了特别关注,以提供更注重性能的驾驶体验 。新的Advanced和2.0eLEyesight内饰配备了混合动力版本的斯巴鲁2.0 HUD电机,带有一个小电机来帮助加速,还包括e-Active换档控制,可与当前的SI-Drive系统配合使用 。运动驾驶 。高级版车型的外观拥有灰色金属前格栅、包裹在215/50R17轮胎中的17英寸铝制轮毂、带自适应远光灯控制的LED大灯以及更加醒目的后扰流板 。【斯巴鲁全新翼豹 斯巴鲁发布更新的翼豹和WRX】内饰采用藏青色和浅灰色合成革材质装饰,并配备八向电动可调驾驶座椅和运动型铝制踏板 。传说中的STI铭牌也因新的“STISport”而受到关注,该铭牌在悬架设置上做了认真的工作 。STI现在在前部使用了一种特殊的昭和可变减震器 , 斯巴鲁称其“实现了高水平的舒适巡航、敏捷性和运动驱动力” 。Sport也有一个特殊的设计,包括后视镜和前分离器上的黑色高光 。仅有的两种颜色是陶瓷白和WR蓝,座椅内部采用红色缝制 。斯巴鲁在美国还没有确认这些车型 , 但是请不要屏住呼吸 。
这家日本汽车制造商还宣布了终极WRXSTI(简称“STISport”)的存在,该车型受到了特别关注,以提供更注重性能的驾驶体验 。新的Advanced和2.0eLEyesight内饰配备了混合动力版本的斯巴鲁2.0 HUD电机,带有一个小电机来帮助加速,还包括e-Active换档控制,可与当前的SI-Drive系统配合使用 。运动驾驶 。高级版车型的外观拥有灰色金属前格栅、包裹在215/50R17轮胎中的17英寸铝制轮毂、带自适应远光灯控制的LED大灯以及更加醒目的后扰流板 。【斯巴鲁全新翼豹 斯巴鲁发布更新的翼豹和WRX】内饰采用藏青色和浅灰色合成革材质装饰,并配备八向电动可调驾驶座椅和运动型铝制踏板 。传说中的STI铭牌也因新的“STISport”而受到关注,该铭牌在悬架设置上做了认真的工作 。STI现在在前部使用了一种特殊的昭和可变减震器 , 斯巴鲁称其“实现了高水平的舒适巡航、敏捷性和运动驱动力” 。Sport也有一个特殊的设计,包括后视镜和前分离器上的黑色高光 。仅有的两种颜色是陶瓷白和WR蓝,座椅内部采用红色缝制 。斯巴鲁在美国还没有确认这些车型 , 但是请不要屏住呼吸 。