从某些观点来看，强制汽车无效是合理的 。我认为国内实施这一准则主要是从两个方面入手:一是对安全的恳求 。汽车使用一定年限，行驶一定路程后，可能会因磨损等因素影响汽车的安全性 。另一个因素是，在汽车行业开放初期，适当且必要的强制更新有利于汽车行业的成长 。
新版《机动车强制失效规则》正式施行 。通常 ， 对车主影响最大的一条规则是，非营运的小型、微型客车和大型汽车将不再有15年的寿命，而是根据行程作废 。当行程数达到60万公里时，指南将失效 。因此，如果私家车在保养良好的情况下，15年后没有达到60万公里，仍然可以继续行驶 。
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新规规则4:检验有效期届满后连续三个机动车检验周期年检不合格或者连续三个检验周期年检不合格的注册机动车，强制作废 。根据机动车的不同型号和状况，检验周期会有所不同 。通常小型私家车六年内每两年检查一次，六至十五年检查一次 ， 十五年后每半年检查一次 。需要注意的是，“6年内免检”不是年检，而是在线年检 。假设你的驾驶习惯很差，也许防护不合适，测试时各项功能不合格，可能会“提前作废” 。
