汽车电销怎么样
是时候对我的销售工作做个总结了 。我从来没有想过我会做销售工作，或者说保险公司习惯了这样的招聘方式，以至于你不知道自己到底是做什么的？当我收到太平洋公司的录用通知时 ， 我知道这份工作是接电话，给想要保险的车主报价，然后出具保险单 。当时，我在女儿的床边 。她刚做完手术，医药费花了三万多 。幸运的是，她80%的医药费由社保报销，剩下的几千块新华人寿保险金全部报销 。儿童的社保费用每年不到200元，新华人寿的保费每年只有50元 。基本上所有医药费都报销了 。我怎么能不感激呢？我怎么能不相信保险是如此慈善的工作呢？孩子出院后，我兴奋地加入了公司 。公司管理三餐五险一金，是独立办公楼 。公司装饰得五颜六色 。培训老师按计划给我们上课 。这学期有六个同事加入了公司 。称呼同事为“同学”是公司的文化习惯 。【汽车电销怎么样 汽车电销是干什么的】快一个月的培训了，快过年了 。我们要去新兵营 。新兵营意味着一队新人，表现不达标 。当他们的表现达标后，他们就会归队 。中间还有一个退场仪式 。团队领导拥抱并更换蓝色徽章腰带(正式员工的徽章腰带) 。新兵营不同于入职训练 。新兵营的新兵除了教练，还有标杆老师，会从新兵营给我们打电话，随时待命 。我记得当时是8000 。我的主人是个女孩 。她干了几年，月薪上万 。但是她在搞续保 ， 公司给我分配的是转保的工作 。我发现名单数据库里车主最后一份保单基本都是平安，PICC，还有一些不知名的小公司 。我还记得第一次打电话的时候，心里忐忑不安，浑身发抖 。汽车保险价格非常低 。师傅教我们，要上保险 。但是我没有信心，所以打电话之前要算好价钱 。很多时候 ， 算完价，电话打不通，或者对方说忙就挂了 ， 浪费了很多时间，没有输出，没有连接 。反正我有时候也在想我为什么这么胆小 。我当厂长兼采购助理的时候，整个办公室都能听到我训斥人的声音 。作为甲方，我的口头禅是:我身边都是讨好我的业务员和供应商的老板 。当我离开那家公司的时候 ， 我经常对人说:“虽然我没做过业务员，但我见过各种各样的业务员” 。说实话，一开始就讲利益的业务员是我最讨厌的 。虽然我喜欢钱，但我也代表公司的利益 。我做好我的工作，我们是朋友 。如果我们做得不好 ， 向我鞠躬，称兄道弟 ， 是我最讨厌的 。所以今天我管男车主叫制服先生，女车主叫制服女士，我也不会为难别人 。要求保险践踏了我可怜的自尊心 。毕竟我没有真正做过生意 。感谢公司的耐心和成长的时间 。新年的钟声终于敲响，公司开始放假 。2019年快到了，我以后的工作是电销 。我用过很多电销相关的关键词，比如:“车险电销靠谱吗？”售电有前景吗？“结果喜忧参半，没有达成共识 。其实我很矛盾 。我转头想想，我们到底是从事销售还是保险销售 ， 赚钱，赚钱 ， 一次操作猛如虎 。职场新人就不能激情一点吗？我很傻的安慰自己，因为我看了太多的网上销售，跳舞唱歌的视频，还有被罚打屁股，吃苦瓜，做俯卧撑等励志故事 。，催三山五岳开道，太平洋财险 。我在这里.............说实话，我很怀念在新兵营的日子 ， 虽然每天都在打电话 。由于同事都是新人，未来大有可为，午休后玩游戏会让大家开心 。游戏画面太美了，口传牌，真心话大冒险 ， 高手们每天带你玩新游戏 。因为没有业绩要求，没有攀比，所以大家心情都很好 。第一个月赚了一万八，第二个月赚了两万八 ， 第三个月就出营了 。说真的，我不想离开新兵营 ， 但是公司一直在招新人 。我们同期的同学一定要归队，不然会有新人 。队伍回来，发现气氛很压抑 。大家都在群里晒 ， 大家都全力以赴的做单 。事实上，这是销售的对比 ， 但我仍然不能适应它 。半个月没做单，越来越没自信 。特别是同期同事做单比我多，我开始有挫败感 。我向领导提出辞职 ， 领导给了我一些鼓励 。我回到我的卡位，继续麻木地打电话 。在回家的路上，我反复想戒烟 。不管你做出多少成绩，只要你不出账单，你就会感到压抑 。一开始你给车主打电话，他好像喝多了，一开口就开始骂 。当时是新人，没有培养好心态 。他条件反射地说:“你爸妈没教育你，你就不能骂人吗？”“你为什么打电话给我？“你不是被人叫了吗？你为什么不住在原始森林里 ， 这样就没人骚扰你了，有的客户会上来问:“我去年是不是买了你的公司？你怎么知道我的电话号码？我说我没有任何恶意 。我打电话给你报你的车，好让你对比一下 。这才是重点 。有的车主直接挂掉 ， 或者不用 。培训的时候他们给了很多话，处理异议 ， 比如客户说不需要，没时间没钱 。如何应对，如何说服客户加保，如何让客户增加保额，硬推非车险 。等他们真正上线后 ， 发现客户并没有按照套路出牌 。连招呼都没打，就直接挂了电话，留下自己一句话没说，一脸茫然，觉得自己真的不适合这份工作 。在下班的路上，我刷到了一个关于Tik Tok销售的视频 ， 我再也忍不住了 。眼泪不争气的流了下来，真想找个没人的地方哭一场 。对我来说真的很难，我真的想死 。一个三十多岁的大叔那么脆弱 。我从心里爱着林黛玉 。其实我就是林黛玉，不想和人打交道 。也许我打了太多电话 。从四月份开始，我真的很感谢我的顾客 。在我销售能力不足的情况下 ， 相信我，在众多保险公司中选择我，让我下单 。我的业绩从5万元开始稳步提升 ， 从菜鸟到销售精英 。这个精英是公司给的名字 。当然，我也这么认为 。I有在电台工作的 ， 有城管的，有公务员的 。印象最深的是安徽人 。几个上门办理车险的人站了起来 。后来我对安徽省的身份证号很敏感 ， 安徽省的人都不提供上门办理 。后来发现业绩的好坏和销售技巧关系不大 。我高估了自己，业绩好和公司的返现成正比 。虽然我不想承认，但这是事实 。我说我从一开始就讨厌讲利益的人 ， 现在却成了自己的仇人 。除了称呼店主，我还迫不及待地告诉客户我们可以返现多少钱 。如果我不告诉你，车主也会迫不及待的问“你返现多少？”我以前觉得花钱买保险就是买合同 。合同规定了可能出现的风险，如果发生了 ， 就会解决 。如果他们没有，就相当于做了 。让保险公司给出险的客户理赔，因为他们也买了平安保险，每年交7000多的保费 。其他意外和养老保险也买了大众、招商信诺、中国人寿、永安保险等众多保险 。，而且他们也从来没有问过别人会还多少钱 。即便如此，我还是接受了，因为我是做销售的，销售人员的目的就是多接单 ， 多赚钱，因为这么多保险公司其实都在卖同样的车险 ， 同样的名称，同样的保险条款，同样的费率，同样的发票价格 ， 甚至业务员最初的用词都是一样的 。保险公司怎么竞争？返现，打价格战 ， 给客户提成 。如果一个业务员订单的佣金还不够请家人吃一顿饭，不请就想开单 ， 简直不现实 。如今，在激烈的市场竞争空之前，老员工告诉我 ， 金九银十才是最好的保险 。等到9月份的时候，公司说行业自律，所以下不了单 。很多客户一听到我的报价就告诉我以后不要再打电话了 。只有了解这个行业的人才知道，为了赚30块钱，自己要说多少话 。有的女业务员要装骚，求车主 ， 男业务员也装可怜 。其实真的很可怜 。这个行业是存在的 。电话那头的销售人员有多少是真正喜欢这份工作的？入行这么久，想到客户，真的很感动 。他们中的许多人都打过第一个电话 ， 从未见过面，也从未怀疑过我是个骗子 。他们也鼓励我，信任我，让我心存感激，某一刻感到温暖 ， 让我在队伍里有了尊严的抬头，让我有了继续生活的基本收入 。把客户的拒绝当成理所当然 。客户淘汰弱者，选择强者 。我想把这些事情告诉新人 。我想鼓励新人 。至少我还记得刚进公司时别人对自己的好和亲切 。感谢我的客户，我们二期同学就我一个，其他都辞职了 。想起一起训练的快乐时光 ， 总有一种“那时候一起赏花 ， 现在谁也不检点”的感觉 。青山不变，绿水长存 。希望互相了解的你们好吗？我每天都打电话，但是不知道什么时候 。业绩高的会继续每天晒在群里的业绩 ， 业绩差的会继续维持温饱 。公司的激励永远是前几名，毫无悬念 。那些来了又走，帮了又帮 ， 得罪了又恨 ， 笑了又斥的人，其实都以为最后的时光会过去 。前天学着和另外两个同学聚会，还收到了一个视频，讲的是15 。还好有熟悉的同学说是某某 ， 不然就算走到街上也不敢认对方 。印象中的男生变成了光头大叔 ， 连家都不敢回，更别说玩得开心了 。我只羡慕他们又在一起了 。过去 ， 你是未婚的，但现在这些男孩和女孩在一排，在下一条山路，在明天之后——谁能说？明天，我希望通过这个电话，我真的可以好好的生活 ， 真心的和朋友一起玩，一起上学 。估计别人不会因为我幼稚的想法而这么想 。我会等，等 ， 等一笔交易，告别电话，等一个美好的开始 。汽车电瓶正负怎么搭电
虽已进入4月 ， 但早晚气温依然较低 。这天早上，老王正准备出门送货 。结果发令员虚弱的转了两下，然后就不吃了，这让老王够郁闷的 。没办法 。请老李帮忙接电 。
相信各位卡友都遇到过以上场景 。车辆启动不了的问题，大部分都是因为电池馈电造成的 。一般来说，我们只需要给喂食车“加电”就可以启动车辆了 。
但是如何正确取电，还是比较有讲究的 。今天的卡车百科就来告诉你如何正确取电 。
为什么蓄电池会馈电？蓄电池是一种可充电电池 ， 需要放电时将内部化学能转化为电能 ， 充电时将电能转化为化学能 。一般卡车用的都是铅酸电池 ， 主要由电解液和板栅组成 。
网格，又称极板，是电流的“高速公路” 。铅膏的活性材料附着在板栅的表面 。放电时，电池内部的硫酸电解液与板栅上的铅膏反应后放电 。
但铅酸电池即使不接电源，也会有一定的自然放电特性，加上车辆的各种防盗系统和电器待机消耗的电量 。所以如果长时间不启动车辆充电，电池会馈电 。
此外，电池通过化学反应放电 。使用一段时间后，内部化学物质消耗到一定程度 ， 电池无法满足车辆的放电要求 ， 自然会报废 。
为什么冬天会更容易“挂掉”？和电动车的锂电池一样，铅酸电池也怕低温 。低温下，电池的放电容量也会下降 。同时，由于低温下机油粘度增加，曲轴转动的阻力也更大，起动机需要消耗更多的电能来起动发动机 。
两者共同作用下，冬天电池更容易挂，也有道理 。
●有序拿电 。
看了上面的介绍，这时，老李乘坐一辆救援车赶到了 。老王拿着老李的电缆，准备给电池充电 。这不，老李又冲过去拦住了他 。什么，你一定要教我怎么取电吗？不是正极接正极，负极接负极吗？
的确如此，但这并不像把两根电线一根接一根那么简单 。正确的接电方式，讲的是方法和技巧 。
重点:
1.确保车辆在熄火状态下连接到电线 。
2.先把两辆车的电池正极接上 。
3.连接电源车电池的负极 。
4.连接进料车的接地部分 。
5.启动电源车的发动机，怠速运转 。
6.启动台车的发动机，以怠速运行 。
7.通电完成后，先断开给料车的负极电缆，再断开正极电缆 。
左边的红色连接器是正极，符号为" " 。
右侧的黑色连接器为负极，符号为“-”
车身的接地位置主要是车身骨架、发动机等部位 。
问题1:通电时为什么要先正极后负极？
无论是货车还是其他车辆，其电路设计都是负极接地，即整个车身框架相当于负极 。
如果负极先接，说明两辆车一起接地 。连接正极时，需要极其小心 ， 避免正极电缆接触到车身的任何金属部分，否则轻则起火，重则短路燃烧 。
而且根据物理学原理，正极电位高，负极电位低 。通电时，负极产生的电火花更小，更安全 。
所以先接正极电路(此时负极未接，没有电流回路)，再接负极电路 ， 这样整个通电安全很多 。
同样 ， 如果您需要长时间停车，并且您的车辆有独立的主电源开关 ， 我们也建议您尽量断开蓄电池的负极连接 。
问题2:为什么需要接馈线车的接地部分 ， 而不是接蓄电池的负极？
虽然负极电位较低 ， 但接通时仍会产生火花 ， 如果此时电池释放氢气 ， 可能会引起爆炸 。
所以接馈线车的时候 ， 我们选择远离电瓶的接地部分接负极 ， 会更安全 。
因此，如果不按此顺序连接电源 ， 可能会有:
1.通电时会产生大量火花 。
2.要极其小心，因为整个身体都与地面相连 。
编后语从车辆上取电看似简单无脑的操作，其实背后有很多科学理论 。虽然不采用上述方法也能顺利启动车辆，但风险也增加了不少 。
听了老李的讲解，如果你对用电有什么疑问，欢迎在下方评论区留言 。如果你觉得卡车百科科普实用 ， 请点击右下角的分享按钮，让更多的卡友了解用电知识 。(文/朱鹏飞)
