摩托车气门坏了会出现什么情况？
摩托车气门损坏会降低发动机功率 。【摩托车气门有问题会怎么样 摩托车气门坏了会出现什么情况】导言:进气门的主要作用是调节开启时间和关闭时间，控制进气量 。进气门开启过早，进气量大 ， 会导致缸内压缩压力升高，点火电压低，还会降低活塞推力和发动机功率 。进气门开启晚，进气量少，空空燃比下降，导致燃烧不完全，气缸积碳，火化塞积碳 ， 冒黑烟，油耗增加，发动机功率降低 。导言:如果吸气阀弹簧坏了，化油器发动机会咳嗽，排气管会有“砰砰”的声音，也会影响相邻气缸的工作 ， 使发动机无法工作 。拆下空空气滤清器，用手在化油器的进气口上试一试，会觉得既不吸手也不吹手 。拆下气门弹簧气缸断裂的火花塞时，火花塞电极上可能会有油迹 。摩托车气门多久调一次呢？
不同的车有不同的要求 。以下是相关内容的详细介绍:简介:如果气门没有异响或怠速不稳，一般不需要调整气门 。定期保养和检查会对阀门进行调整，不同车辆的要求不同 。如果新车感觉声音大，可以在1000公里磨合期结束后检查气门间隙 。如果过大，可以调整，但注意不要减小间隙 。几种气门类型:四冲程发动机配气机构的气门类型根据气门位置不同分为侧气门(SV)、顶置气门(OHV)和顶置凸轮轴气门(OHC) 。侧气门:从结构上来说 ， 侧气门是最简单的 ， 但由于采用该类型气门后发动机的抗爆性能和高速性能较差，只能使用低压缩比、低转速的发动机，国外已不再使用 。顶置凸轮轴气门:从性能上来说，顶置凸轮轴气门是最理想的 。能满足高速高压缩比重大功率飞行器的要求，且具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用 。顶阀:结构复杂 。目前大部分仍在美国、前西德(宝马工厂生产的R系列摩托车)、意大利等国家因生产习惯而使用 。
