摩托车启动就熄火什么原因？
摩托车起步时会熄火，因为离合松开太快，油门跟不上，发动机功率不足以支撑起步，导致熄火 。以下方法用于启动和停止摩托车:如何启动摩托车:摩托车起步是靠离合器和油门的默契配合，所以要养成一档起步的好习惯，这对发动机的齿轮机构大有好处 ， 因为起步需要很大的扭矩来提供动力，一档是厂家经过精心实验调整后设计的最合适的起步档 。待汽车充分预热后，将档位挂到一档，慢慢松开离合手柄 ， 每辆摩托车都会有自己的离合接头 。离合手柄松开到接合处，会停一会儿 。此时摩托车已经慢慢启动，需要一点油门为摩托车继续启动提供动力 。向前行驶一定距离后，可将离合手柄逐渐松开到底，适当加大油门，保持摩托车行驶 。当车速达到一定速度时 ， 捏紧离合器，升二档 。关闭摩托车的方法:关掉油门，同时使用前后刹车，让摩托车快速停下来 。一般前轮刹车是通过捏刹车手柄来控制，后轮刹车是通过踩刹车踏板来完成 。【摩托车启动就熄火什么原因？ 摩托车启动总是熄火】摩托车启动机齿轮比速是多少
前言：了解汽车知识 ， 让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。中午，胖哥接到一个客户的电话，说:他早上出去做生意，把车停在停车场了 。行驶中 ， 车子突然启动不了，没有任何反应 。胖哥猜到电池没电了，就带着食物出去救援了 。胖哥匆忙赶到现场 。经现场检查，起动机不起作用，然后他用拖绳将车拉回修理厂 。2007年别克凯越行驶14万公里 。庞哥这几天和老凯越有缘 。院子里停着5辆老款凯越车，有的很热，漏油，怠速不稳，有的找不出毛病 。起动机的维护步骤:1.起动机位于发动机和变速箱的交界处，位置比较隐蔽 。2.拆下启动器 ， 启动器由电磁拉线开关和电机两部分组成 。3.先拆下上盖，箭头标记启动齿轮与大飞轮连接 。4.电磁线圈尾部有三个端子，最长的端子是12V长时间电连接电池正极 。因此，拆卸起动机前一定要断开蓄电池电缆，防止拆卸长电正极时扳手尾部接触到车身接地负极，从而引起火灾 。5.这里面是电磁铁，当点火钥匙转动时，电磁铁将被通电产生磁力 。6.上图中电磁产生的吸引力会拉动红色方块的磁极，原理类似于按跷跷板 。7.启动马达的尾部 。大家都认为电机旋转时 ， 需要给旋转的转子供电 。如果能旋转，靠摩擦供电 ， 碳刷就少了 。电刷:它的作用是摩擦金属时导电，不像摩擦金属时导电 。通过摩擦传导金属时，摩擦力可能会增大，同时相交的地方可能会烧结在一起；碳刷不会，因为碳和金属是两种不同的元素 。其用途多用于电机，形状多样 ， 有方形的，圆形的 ， 等等 。8.碳刷是消耗品，虽然启动器是车内最懒的部分，每次启动只需要几秒钟 。请注意碳刷已经消耗完，擦到背线了 。9.红色箭头标记了碳刷的摩擦面 。刷子可以单独更换 ， 但是卖的地方很少 ， 一般需要车主自己慢慢找 。10.胖哥的客户运气好 ， 一个线圈损坏 。11.对比两者，似乎都可以用 。12.把它拿下来 ， 看看它能坚持多久 。这个东西从来没有拆开过 ， 也不知道里面的碳刷丢失了 。看起来不错 。还不到一半磨损 。作为对比，这个碳刷车报废了也不用更换 。13.按顺序装好后，用电池测试一下，细细的黄线相当于点火钥匙控制线 。在启动机器和重装机器之前，必须进行测试以避免返工 。胖总结:起动机用久了需要保养 。如果你发现汽车重新启动时，起动机的单向齿轮无法快速脱离发动机的大飞轮，并且发出短促的吱吱声 ， 说明起动机需要保养了 。胖哥提醒朋友，发电机一般不发电，还有碳刷磨损 。只需要单独更换 ， 发电机总成不需要更换 。配件可以自己找 。欢迎咨询车辆保养，胖哥会第一时间回复 。喜欢的朋友可以关注一下 ， 以后有更多的汽车知识分享给你 。
