摩托车怎么卖值钱
在广大的农村，每年都会产生大量的二手摩托车和电动三轮车 。现在一辆350元的100型二手摩托车和一辆450元的125型二手摩托车的市场价格都在上面，回收的利润在100元左右 ， 利润在20%以上 。二手三轮车市场价格在500-800元左右，其中废旧电池回收利润较高 。一组200多元回收的电池可以卖到400元 ， 利润可以说翻了一倍 。一辆完全报废的电动三轮车，300-400斤的大废铁 ， 市场价1.5元/斤能卖500-600元，4.5元一组80-120斤的电池，能卖400-500元 ， 其他加起来1100元左右 ， 最高进价800元左右，利润25%以上 。从以上数据可以看出，回收二手摩托车和电动三轮车的利润相当可观，今年回收价格一路走高 。年初一辆旧摩托车回收在400元以下 ， 后来一直涨到450元左右 。其中，电动汽车用电池的价格一直在上涨 。年初干电池每吨价格在6500元之间，现在每吨将近9000元 。所以今年回收二手摩托车和电动三轮车的生意不错，收入也比较高 。废品回收者非常愿意回收这些东西 。今年农村大街小巷的废品回收大多是收旧车和废铁 。在过去的几年里 ， 所有的二手车和废铁都被收集起来了 。未来随着市场上废金属价格的变化 ， 这种场景可能不会再出现 。纵观近两年，废金属价格的波动和上涨趋势是主流 。废金属、铜、铝、锌、不锈钢都在涨，而且长时间持续增长，导致这一轮二手车行情不错 。这几年，200块钱卖的一辆二手摩托车可以到450块钱，涨幅翻倍 。原因是发动机废铝飙升 。电动三轮车的电动机卖100多块钱 ， 铜线能卖十几块钱 。这些加起来之后，其利润相当大，导致回收人员热衷于购买二手车 。这就是近年来大量回收二手车的原因 。废旧摩托车、废旧电动车、废旧汽车回收已经成为社会的热门行业，这是暴利的结果 。你怎么看待这种现象？分享你的观点，欢迎对农村废旧摩托车、电动三轮车的回收 ， 废旧金属市场的起起落落，以及我们生活中每天发生的事情进行点赞、评论、点评 。摩托车怎么卖的
预算4-5万元的摩托车车型很多可以选择 。国产合资和进口各有优势 。这个预算价格区间很多朋友都是从小排量进阶的，所以在选择车型的时候比较理性 。非常了解自己需求的你应该考虑一下这几款 。下面就为大家简单介绍几款有代表性的热销机型 。
KTM 390 DUKE全新KTM 390公爵拥有家族式外观 ， 分体式大灯更接近老大哥1290公爵 。作为KTM的全球车型 ， 390 DUKE具有极高的可玩性，也被称为“曲线火箭” 。单缸发动机独特紧凑的车身，加上高超的轻量化技术 ， 以及极强的操控性，绝对是同级傲人的存在 。
KTM 390公爵的技术参数:
发动机形式:四冲程水冷双凸轮单缸DOHC
气缸直径x冲程:89毫米x 60mm毫米
压缩比:12.6: 1
排气量:373.2立方厘米
最大马力:32kw(43.5 PS)/9000 rpm
最大扭矩:37牛米/7 ， 500转/分
框架形式:编织钢管框架
传动系统:滑动离合器 。6前速链条传动
燃油供应:博世电子燃油喷射系统
后倾角度:66°
前悬架:43毫米可湿性粉剂倒置前叉142毫米行程
后悬架:WP单枪液压减震器150毫米行程
轮胎:(前)110/70 -17
轮胎:(后)150/60 -17
前刹车:四活塞BYBRE径向固定卡钳，320mm浮动盘，博世9.1MP ABS防抱死制动系统保护 。
后制动器:BYBRE单向单活塞浮动卡钳，带230mm固定盘 。BOSCH9.1mABS防抱死制动系统的保护
轴距:1357±15毫米
最小离地间隙:170毫米
高度:800毫米
干重:155kg
油箱容量:13.4升
价格:47800元 。
KTM RC 390与390DUKE拥有相同动力系统的RC390在外观上也很独特 。它更奇怪的形状更像一个外星人 。电子油门滑动离合器的配备进一步增强了操控性 。44hp的马力和147kg的重量绝对是惊人的数据 。轻量化一直是KTM的特长，在同级车中首屈一指 。
KTM RC390的技术参数:
发动机形式:四冲程水冷双凸轮单缸DOHC
气缸直径x冲程:89毫米x 60mm毫米
压缩比:12.6: 1
排气量:373.2立方厘米
最大马力:32kw(43.5 PS)/9000 rpm
最大扭矩:37牛米/7，500转/分
框架形式:编织钢管框架
传动系统:滑动离合器 。6前速链条传动
燃油供应:博世电子燃油喷射系统
后倾角度:66°
前悬架:43毫米可湿性粉剂倒置前叉142毫米行程
后悬架:WP单枪液压减震器150毫米行程
轮胎:(前)110/70 -17
轮胎:(后)150/60 -17
前刹车:四活塞BYBRE径向固定卡钳，320mm浮动盘，博世9.1MP ABS防抱死制动系统保护 。
后制动器:BYBRE单向单活塞浮动卡钳，带230mm固定盘 。BOSCH9.1mABS防抱死制动系统的保护
轴距:1357±15毫米
最小离地距离:180毫米
高度:830毫米
干重:155kg
油箱容量:13.4升
价格:47800元 。
春风 650TR CF650-2来自冯春动力的著名国宾车，冯春郭斌轿车的民用车型，有着高大、威武、庄重的外观 。它拥有许多中国元素的设计，冯春郭斌汽车最大限度地发挥了冯春的终极技术 。经过四年的不断改进 ， 在高速公路、专业赛道盘山路、土路、碎石路、搓板路等复杂路况上进行了长时间的测试，确保其性能、质量、可靠性达到一级标准 。
春风650TRCF650-2参数:
实际排水量；649.3毫升
气缸数量:双缸
冲程:四冲程
压缩比:11.3: 1
最大功率:52kw/8500rpm52/8500
最大扭矩:62牛米/7000转/分62/7000
冷却方式:水冷
供油方式:电喷
启动方式:电动启动
变速器类型:6档 。
传输方式:链条
长×宽×高:2145×820×1290毫米
高度:795毫米
最小离地间隙:140毫米
轴距:1415毫米
空汽车质量:208kg
服务质量:220kg
油箱容积:17.5升 。
回合数:2
车轮:铸铝车轮
轮胎尺寸(前):120/70 R17 58小时，280千帕
轮胎尺寸(背面):160/60 R17 69H，280千帕
价格:46800元 。
川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250川崎经典的ninja250，国内很多厂商都在模仿，应该是川崎最知名的机型了 。Ninja250是目前国内市场最畅销的250级跑车车型，屡获殊荣 。这就成功掀起了250cc仿竞速车型的热潮 。帅气的外表和出色的操控，让很多年轻男女为之痴迷 。
川崎任天堂250参数:
发动机形式:四冲程水冷DOHC 8气门平行双缸
气缸直径x冲程:62.0毫米x 41.2mm毫米
压缩比:11.3: 1
总排量:249立方厘米
最大马力:20Kw(32ps)/11000 rpm
最大扭矩:19.6牛米/10000转/分
框架形式:菱形钢管框架
传动系统:湿式多片6速链传动
燃油供给:电喷系统，双节流阀 。
倾斜度:(R) 26
牵引距离:(T)82毫米
前悬挂系统:37mm套筒前叉，120mm行程 。
后悬挂系统:Uni-Trak单缸氮气缸油压减震器，130mm行程
轮胎(前):110/70-17立方米/厘米(54英寸)
轮胎(后):140/70-17 M/C (66S)
前制动系统:290mm菊花盘，带双活塞制动卡钳 。
后刹车系统:220mm菊花单盘带双活塞卡钳 。
x宽x高:2010 x 750 x 1025mm毫米
轴距:1400毫米
高度:785毫米
总重量:168kg
油箱容量:17L
价格:43900元
川崎kawasaki Z250以暴力著称的日系品牌川崎川崎推出了Z250，这是其Z系列中排量最小的街车车型，也有为了降低价格增加竞争力而大量生产的单缸250SL车型 。在Z50上可以看到很浓的Z系家族式风格，外形和老大哥Z800一模一样的犀利双眼大灯，非常典型的肌肉感街车风格，两缸250发动机输出线性流畅，是一款操控极佳的街车 。
川崎Z250 ABS的技术参数:
发动机形式:四冲程水冷DOHC 8气门平行双缸
气缸直径x冲程:62.0毫米x 41.2mm毫米
压缩比:11.3: 1
总排量:249立方厘米
最大马力:20Kw(32ps)/11000 rpm
最大扭矩:19.6牛米/10000转/分
框架形式:菱形钢管框架
传动系统:湿式多片6速链传动
燃油供给:电喷系统，双节流阀 。
倾斜度:(R) 26
牵引距离:(T)82毫米
前悬挂系统:37mm套筒前叉，120mm行程 。
后悬挂系统:Uni-Trak单缸氮气缸油压减震器，130mm行程
轮胎(前):110/70-17立方米/厘米(54英寸)
轮胎(后):140/70-17 M/C (66S)
前制动系统:290mm菊花盘，带双活塞制动卡钳 。
后刹车系统:220mm菊花单盘带双活塞卡钳 。
x宽x高:2010 x 750 x 1025mm毫米
轴距:1400毫米
高度:785毫米
总重量:168kg
油箱容量:17L
价格:42900元
贝纳利 Benelli TNT 600贝纳利的潜江黄龙BN600是具有意大利血统的国产四缸神器 。著名的“龙六”是唯一一款四缸国产街车，它最大的特点就是四缸车型特有的声音 。虽然出现了一些小问题 ， 车辆操控沉重不便，但依然挡不住热销 。多缸情节还是国人挥之不去的梦想 。
TNT600参数:
发动机形式:水冷四冲程直列四缸/双顶置凸轮轴/每缸四气门
气缸直径×行程:65.0毫米×45.2毫米
【摩托车怎么卖划算 摩托车怎么卖值钱】排量:600立方厘米
压缩比:11.5: 1
最大功率:60kW/11000rpm
最大扭矩:55N·m/8000 rpm
传动系统:往复式国际六齿轮链传动 。
供油方式:电子燃油喷射系统
制动系统:前双盘/每盘对置四活塞径向卡钳和后单盘/对置双活塞卡钳 。
悬挂系统:前倒前叉在后侧配有单缸减震 。
长×宽×高:2120毫米×800毫米×1100毫米
轴距:1480毫米
高度:800毫米
离地间隙:150毫米
整备质量:223千克
油箱容量:15L
轮胎:前轮20/70 ZR17，后轮180/55 ZR17
价格:黑白/4.68万元金色/4.74万元 。
春风 650MT ABS版春风650MT的外观给人一种四不相同的感觉 。它不像ADV车型那样坚韧 ， 也不像巡航车那样稳定 。设计更像是650NK拉力版 。充分继承春风一贯的风格还是很不错的 。如果你仔细看，也有一些KTM元素在里面 。非常科幻的大灯，比街车更犀利 ， 高大的挡风玻璃下一匹高大的马的气势，非常适合长途巡航 。
春风650MT的参数:
实际排量:649.3ml
气缸数量:双缸
冲程:四冲程
每缸气门:4个
气体分布结构:DOHC
压缩比:11.3:1
气缸直径×冲程:83×60毫米
最大功率:52kw/8750rpm
最大扭矩:62N·m/7000 rpm
冷却方式:水冷
供油方式:电喷
启动方式:电动启动
变速器类型:6档/国际档
传动方式:链条传动
长×宽×高:2150×835×1332毫米
高度:840毫米
最小离地间隙:170毫米
轴距:1415毫米
空汽车质量:150kg
整备质量:213千克
油箱容量:18L
回合数:2
车轮:铸铝车轮
轮胎类型:True 空轮胎
轮胎尺寸(前):120/70R17
轮胎尺寸(背面):160/60R17
制动系统:前双盘，四活塞卡钳后盘 ， 单活塞卡钳 。
制动技术:ABS
悬挂系统:前倒双减，后中单减 。
行程特点:前后可调 。
仪器类型:液晶型
行车灯:LED
手柄形式:集成
价格:42800元
春风 650NK CF650国产大排量街车的车型，首款经过两次升级的国产大排量摩托车650NK，自上市以来受到车友的强烈追捧 。自2016年上市以来，颜值暴涨，一改之前中庸的设计，焕然一新 。从此开启了春风NK家族的设计风格，全新春风650继承了家族的特质，视觉冲击秒杀了不少国产车型 。
春风650NKCF650参数:
实际排量:649.3ml
气缸数量:双缸
冲程:四冲程
压缩比:11.3: 1
气缸直径×行程:83.0×60.0毫米
最大功率:52kw/8500rpm
最大扭矩:62N·m/7000 rpm
冷却方式:水冷
供油方式:电喷
启动方式:电动启动
变速器类型:6档 。
传输方式:链条
长×宽×高:2120×780×1100毫米
高度:795毫米
最小离地间隙:150毫米
轴距:1415毫米
空汽车质量:193kg
油箱容量:17L
回合数:2
车轮:铸铝车轮
轮胎类型:True 空轮胎
轮胎尺寸(前):120/70 ZR17轻合金
轮胎尺寸(背面):160/60 ZR17轻合金
悬挂系统:(前)立式液压套筒的前叉(后)侧面装有独立的液压弹簧 。
制动系统:(前)双浮动钻盘带单向双活塞卡钳(后)单钻盘带单活塞卡钳 。
制动技术:ABS
行车灯:LED
手柄形式:集成
价格:39800元 。
在进口车同台竞争的情况下，国产车的性价比比进口车有着迫切的优势 。同价位 ， 国产车排量更大，配置更高，进口车在品牌溢价能力和技术品质上遥遥领先 。如果你的预算是4-5万，你会选择什么？
