马之达6噪音变大是怎么回事
发动机声音大(噪音)表现在很多方面 。下面，我就具体说说比较常见的与噪音大有关的故障:1.首先说一下常见的大声阀 。阀门响是怎么回事？怎么解决？a、如果是液压挺柱缸盖 ， 如果气门声音大，可能是发动机由于油压不足或缺油，没有很好的润滑，使气门挺柱得不到很好的润滑，会有咔哒咔哒的响声！也可能是液压挺柱损坏，自身故障造成的间隙过大 。这种情况应该怎么解决？首先检查是否缺油 ， 然后测量油压是否正常，最后拆开气门盖检查各液压挺柱是否有问题！还有另一种瓣膜是带衬垫的或可调节的 。首先要排除是不是油量不足导致加油不畅造成的！然后再考虑差距问题！垫片很难调整，可调阀只能调整到正常范围！2.皮带发出异常噪音！包括皮带本身的吱吱声，还有压缩机、张紧轮、发电机、增压泵、水泵、掉轮等等的声音！比如拧紧车轮轴承的异响，可能是轴承坏了或者缺油！水泵轴承坏了 。铁和铁接触有声音吗？3.如果手动挡的车离合器有问题，或者变速箱有问题，也可能会听到很大的发动机噪音！4.还有一个就是发动机共振的声音！一般这种声音在驾驶室里比较明显，在外面基本听不到！这种情况一般是发动机脚垫的问题，发动机的噪音没有脚垫的缓冲直接传到驾驶室！这是直接检查脚垫，然后看发动机上的零件是否直接接触到车壳！5.发动机敲缸，发动机衬套发出非常清脆的声音！这通常是由于油润滑不足造成的 。出现这种情况，发动机就需要大修了！以上是关于发动机常见的噪音故障 。这种情况请检查你的车 。马之达6门板怎么拆
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我和马自达CX-5的车主在一起已经有一段时间了，我对马自达CX-5本身的操控和动力相当满意 。但是原车音质越来越难听，简单的音响升级势在必行 。提高原车音质最直接的方法就是更换原车做工差的喇叭和塑料盆架，保证主机输出的信号更好的释放 ， 减少损耗 。改款车型——马自达CX-5配置列表拆开门板装饰罩，可以清楚的看到，原来的门板并没有隔音 。在门板内层贴上赛迪防振条 ， 加厚钣金，抑制共振 。此次音响升级，改装者还根据车主要求增加了MBQ备胎低音单元，补充低频部分的不足，让低频直击灵魂 。MBQ备胎低音直接安装在后备箱备胎中间，既能搭配备胎空室 ， 又能防止正常的备胎拆卸 。德国ESSOT MK-165低音单元在原位安装时，增加了木质垫片，使喇叭播放更加稳定 。德国AISOT A165同轴喇叭安装在后门面板上 。备胎用MBQ超低音扬声器总结:升级完成后，车主们迫不及待的上车试听 。无论是干净、通透、分明的音质 ， 还是这次升级的价格，车主们都无可挑剔，满意 。配置列表:前声场:德国MK-165 1套/后声场:德国A165 1套/低音:MBQ备胎低音/隔音:四门赛迪
