发动机故障和EPC一起亮
当发动机爆震和EPC一起亮时 ， 是因为车子机械设备与电子控制系统发生常见故障，最普遍的因素是电子器件节气门太脏、积炭过多造成 感应器反映失灵，提议每两万多公里清理一次节气门；油门的相位传感器常见故障，滑动变阻器产生变化；节气门路线脆化锈蚀；大众车型倒车灯电灯泡毁坏，也会造成EPC故障灯亮起 。
汽车EPC灯亮打不着火该怎么办，
当汽车EPC灯亮打不着火，能够对汽车开展重启，若EPC还亮着，则必须买车人对机动车辆的节气门开展查验 ， 若节气门没法正常的工作中，普遍因素为节气门发生污迹、积炭太多 ， 必须立即到维修厂或汽车4S店维护保养 。此外，要查验汽车的燃油型号是不是为要求型号，查验汽车的缸压是不是一切正常 ， 应当立即寻找专业性的维修人员来解决 。
避免 EPC故障灯亮起的对策：
1、当汽车行车了一定千米数后必须开展一次维护保养 ， 大约为每两万多公里清理一次节气门 ， 若习惯性长期性的待速运作（如长期原地不动喊着火吹空调或拥堵）或是非常少跑快速 ， 则应提早开展维护保养 ， 以确保汽车的最好特性 ， 不然很有可能会因为发动机积碳缘故造成 EPC故障灯亮起 。
2、汽车应用的燃油应当为此车出行指南所规范的燃油浓度值 ， 兼容的燃油浓度值可以合理的降低发动机积碳状况和确保汽车的运转输出功率利润最大化 。
发动机火花塞多久更换
一般火花塞的使用期限是15000km，高效火花塞的使用期限是30000km，依据不一样牌子不一样级别的火花塞，一个火花塞的价位在二三十元到一百多元不一 。发机工作中火花塞绝缘体裙部温度应维持500~600℃，温度低绝缘体非常容易积碳 ， 能造成走电产缺火状况：温度高易造成早爆燃震 。
火花塞应用见常见故障状况：
1、电级熔融且绝缘体呈乳白色说明燃烧房间内温度高，燃烧房间内积碳，使气门等造成排气管门热或制冷设备工作中欠佳 ， 火花塞未按照规定扭矩扭紧等 。
2、电级变圆且绝缘体结伤疤，说明发机早燃能打火间早，或是汽油辛烷值低火花塞发热量高缘故 。
3、绝缘体顶部破裂发动机爆震，燃烧绝缘体裂开关键缘故，汽油辛烷值低、燃烧房间内温度多都能造成 发机发动机爆震燃烧 。
【发动机故障标志亮灯和epc同时亮 发动机故障和EPC一起亮】4、绝缘体顶部发生黑灰色花纹，火花塞早已漏汽应拆换新件 。
