广昆高速客车翻车事故发生原因
8月28日上午10时，一辆载有47人的客车在广昆高速潭洛往石埠方向翻车 ， 已造成包括驾驶员在内的10人死亡 ， 30余人受伤 。据新华社报道，道路畅通，视线良好 ， 事发时没有恶劣天气 。至于事故原因，相关方初步判断与驾驶员身体突然异常有关 。与车身护栏碰撞并翻车事件发生在高速公路南宁那莫大桥附近 。这辆公共汽车于当天早上6点从百色开往南宁 。事发后，客车车身转出路外数米的边沟 ， 多人受伤被困 。车上一名乘客回忆，翻车前，他明显感觉到车身与高速公路护栏发生了碰撞 。“当时我听到车里有人喊司机昏迷了，所以醒不过来 。”随后，乘客和售票员将司机拉开，试图控制速度和方向 。“但为时已晚 。汽车再次与护栏相撞后 ， 转向外侧 。”另一位乘客介绍，车内每个人都有座位，很多人没有系安全带 。现场照片和视频显示，至少有9具尸体被放置在事发路段，均已用布包好；涉案车辆在高速公路外的边沟内被撞翻后严重变形 。救援人员到达后，汽车被起重机吊到路边 。据报道，公共汽车司机和售票员都在事故中丧生，他们都是男性，司机出生于1973年 。【广昆高速客车翻车事故发生原因分析 广昆高速客车翻车事故发生原因】伤者被送往医院接受治疗 。官方调查小组成立了 。28日下午，南宁市公安局官方微博发布消息称，8月28日上午10点 ， 广昆高速公路潭洛至石埠方向，一辆车牌号为桂A93638的公交车在G80K590 200处发生侧翻事故 。目前，包括公交车司机在内的10人死亡 ， 21人受轻伤 。接到报警后，南宁市立即启动应急预案，出动相关部门赶赴现场开展救援处置 。28日下午，采访人员从南宁市120调度中心获悉，本次事故共出动救护车13辆，伤者被送往广西医科大学第二附属医院和南宁市第八人民医院救治 。截至下午6时，广西医科大学附属第二医院已救治受伤人员17人，其中重伤1人，重伤10人，轻伤6人 。南宁市第八人民医院共接收轻伤15人 。“都是皮外伤 。患者情况稳定，正在积极为患者治疗伤口” 。【“8.28”发生交通事故时 ， 司机疑似昏迷】南宁市第八医院救治伤员15人 ， 均为皮外伤等轻伤 。目前 ， 患者病情稳定，医院正在积极为患者治疗伤口 。此外，受伤的梁先生坐在车中间 。他告诉采访人员，车祸发生前，他明显感觉到公交车已经与高速路边的护栏相撞 。当时车里有人喊司机好像昏迷了，但是他醒不过来 。然后一个乘客来到驾驶位置 ， 把司机拉开，试图调整方向盘 ， 踩刹车，减速 。但似乎为时已晚 。车辆再次与护栏发生三次碰撞后，侧翻 。当时坐在后排的乘客也确认听到有人喊“踩刹车”等 ， 没多久车就翻了 。广汽丰田和一汽丰田哪个好
由于市场需求和丰田内部的战略调整，一汽丰田和广汽丰田相继出现在中国 。两家车企都属于丰田 ， 但它们之间还是有很大的区别，比如产品线 。一汽丰田和广汽丰田的关系其实类似于上海大众和一汽大众，或者东风本田和广汽本田 ， 有着异父异母的兄弟感觉 。但是，人们总是问广汽丰田和一汽丰田哪个更好，一汽丰田和广汽丰田有什么区别？边肖也很好奇，让我们来看看 。首先 ， 从长远来看，丰田和中国是什么时候接触的？实际上，比我们想象的要早得多 。1964年，丰田向中国出口皇冠汽车 。之后，丰田派出代表团访问中国，参观工厂，并向中国发出访问日本的邀请 。次年，中国代表团也被邀请到日本进行交流 。当时，中国相关公司已经与丰田密切沟通，讨论当地生产和技术援助 。直到2002年中日邦交正常化30周年，丰田和一汽才达成协议 。很快，一汽丰田生产的首款国产丰田Vios轿车正式下线 。2004年，广汽丰田正式成立 。在中国最大的汽车市场广东，丰田首次建立了整车生产销售基地 。如上所述，两家车企虽然是同一个母亲，但父亲不同，产品线也不同 。目前 ， 一汽丰田的主要车型有卡罗拉、普拉多、RAV4房融、皇冠和Vios 。广汽丰田的主要车型有凯美瑞、汉兰达、雷凌、芷玄和智享 。，一汽丰田全年销量为70.94万辆，同比增长8% 。卡罗拉是最受消费者欢迎的车型 ， 其次是房融、Vios、普拉多、皇冠和Vios FS 。广汽丰田销量44.425万辆，同比增长4% 。雷凌是最受消费者欢迎的车型 ， 其次是汉兰达、凯美瑞、芷玄、智翔和一智 。如果非要回答哪个更好的问题，很难说边肖挠头皮是非常准确的 。两家车企的质量都不错 。一汽丰田超过广汽丰田，但也要考虑到一汽丰田去年的销量几乎是广汽丰田的两倍 。所以广汽丰田和一汽丰田的质量差不多 。如果要说两个车企产品的区别 ， 我个人认为一汽丰田的车型在外观上更加成熟霸气，价格普遍更高，更适合成熟人群的审美标准 。广汽丰田的车型外观比较年轻，价格也比一汽丰田低 。至于劣势，则出现了两家车企车型不匹配的严重现象 。
